2014 BMW M4 Coupe (F82) Competition 3.0L 6MT RWD (431 HP)

Nel 1985, la BMW presentò la M3, un'auto piuttosto sportiva che ebbe successo nel motorsport da turismo. Ti stai chiedendo qual è il collegamento con la M4? Beh, la M4 era una coupé M3.

Mentre la M4 era fondamentalmente la stessa macchina della M3, la differenza era la sua forma. Allo stesso tempo, la M4 portava un po' della praticità della serie 4.

La capacità di carico era più che sufficiente per due grandi bagagli, e la cabina era dotata di molti spazi di stivaggio, anche se non molto grandi. Il motivo per cui lo spazio di stivaggio era limitato era l'albero di trasmissione in carbonio che si trovava sotto il centro.

Sebbene pratica quasi quanto la serie 4, la M4 aveva un design più aggressivo, con una grande griglia aperta per far entrare l'aria, oltre a prese d'aria sui lati del paraurti. Gli specchietti posteriori avevano l'iconico design aerodinamico che già conosciamo, i grandi dischi dei freni erano ventilati e realizzati in fibra di carbonio ceramica.

In realtà, la fibra di carbonio è stata utilizzata sia all'esterno che all'interno per ridurre il peso della vettura.

La parte posteriore della M4 aggiungeva ulteriore aggressività visiva con i 4 tubi di scarico e lo spoiler posteriore integrato nel cofano del bagagliaio.

Il design potrebbe sembrare un po' troppo amichevole rispetto a ciò che c'era sotto il cofano. Il 3,0 litri 6 cilindri in linea sviluppava 425 CV e lanciava la coupé a 100 km/h in 4,1 secondi.

Sicuramente non è un'auto economica, il suo prezzo partiva da $ 71.000. Allo stesso tempo, direi che era un prezzo decente per quello che la M4 aveva da offrire.