2014 CITROEN C1 3 Doors 1.0 VTi 5MT FWD (69 HP)

Il gruppo francese PSA ha fatto una joint-venture con Toyota per costruire una piccola city car. Il risultato è stato un trio: Citroen C1-Peugeot 108-Toyota Aygo. Tutti e tre i veicoli sono stati costruiti nella stessa fabbrica, ma con alcune differenze estetiche. Si è trattato di un cross-brand badge-engineering.

Per i tripletti del 2014, PSA e Toyota hanno concordato di realizzare uno stile diverso in modo che gli acquirenti si sentissero come se avessero una scelta. Alla C1 è stato permesso di avere la faccia "arrabbiata", con fari più stretti all'interno, una griglia trapezoidale più grande e linee in qualche modo più aggressive sul cofano. Nella parte posteriore, i fanali posteriori erano convenzionali.

All'interno dell'abitacolo, c'è abbastanza spazio per i sedili anteriori e in qualche modo limitato per i passeggeri posteriori. Rispetto alla sorella a 5 porte, la C1 a 3 porte ha porte anteriori più grandi. I sedili anteriori possono essere inclinati per fare spazio ai passeggeri posteriori.

Il passo molto corto, di soli 2,3 m (92,1”) non lasciava molto spazio. Ma per brevi tragitti in città, va bene. La C1 può anche ricevere un tetto morbido, che trasformerà l'auto in una cabriolet di lusso. Il cruscotto è semplice e lineare, con un'unità di infotainment da 7” posizionata sulla consolle centrale. Ha uno schermo che rispecchia lo smartphone. Lo stesso schermo è utilizzato per la telecamera posteriore.

Per i propulsori, l'offerta non è poi così ampia. Aveva motori che andavano dai 68 agli 82 CV abbinati a un cambio manuale a 5 marce o a un cambio automatizzato con lo stesso numero di marce.