2014 Focus ST 5 Doors 2.0L TDCi 6MT FWD (185 HP)

Ford ha introdotto sul mercato europeo una versione aggiornata della sua Focus ST, costruita secondo gli standard sulle emissioni Euro6 e alimentata da motori a benzina o turbodiesel.

I tempi delle hot hatch compatte a tre porte erano finiti. I clienti iniziarono a cercare versioni a cinque porte da usare come veicoli per la famiglia. Inoltre, le generazioni più giovani avevano bisogno di più spazio nella parte posteriore e di un accesso più facile ai sedili posteriori per amici e/o familiari. La versione aggiornata della Focus ST è stata presentata al Goodwood Festival of Speed nel 2014 e ha dimostrato il suo valore in pista.

L'aspetto generale dell'auto non sembrava essere cambiato rispetto al suo predecessore. Tuttavia, un occhio attento ai dettagli avrebbe potuto notare il nuovo paraurti anteriore che sfoggiava una presa d'aria più alta e i fendinebbia rettangolari migliorati. Fortunatamente, Ford ha mantenuto gli elementi distintivi che hanno reso la ST così speciale per i suoi clienti. I passaruota svasati e le minigonne laterali dal profilo aerodinamico erano completati da una grande ala montata sulla parte superiore del portellone posteriore. Anche il paraurti posteriore è stato ridisegnato e presentava un'ampia griglia nera con un'ammaccatura al centro per fare spazio al doppio scarico.

All'interno, la casa automobilistica ha installato un touchscreen da 8" in cima alla consolle centrale per il sistema di connettività SYNC 2. Inoltre, come le precedenti versioni della Focus ST, presentava tre indicatori posizionati sul cruscotto, che mostravano informazioni sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore, sulla temperatura dell'olio e sulla pressione dell'olio. Ford ha anche introdotto un nuovo volante a fondo piatto. Come previsto, solo gli occupanti anteriori sono stati viziati con sedili sportivi con rinforzi alti, mentre i passeggeri posteriori avevano accesso a una panca ripiegabile divisa.

Sotto il cofano, la Ford ha installato due motori a scelta: un turbodiesel da 184 CV e un quattro cilindri in linea turbocompresso da 250 CV.