2014 FORD C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP)

La Ford non sembrava aver capito nel 2014 che il mercato dei monovolume apparteneva ai francesi. Uno dopo l'altro, a parte la VW Sharan e le sue sorelle, tutti gli altri hanno fallito. Ma la Ford non si è arresa e ha riprovato con la C-Max. Basandosi sulla piattaforma Global C di successo della Ford, che è stata utilizzata anche per la compatta Focus, ha sviluppato un monovolume con capacità dichiarate simili a quelle di un'auto e molto spazioso.

La monovolume monoscocca a forma di uovo ha mantenuto alcuni spunti di design della gamma Focus. Aveva uno stile audace, un mix tra una hatchback e una monovolume. Oltre ai parafanghi per i passaruota, gli stilisti Ford hanno creato una linea mediana ascendente che terminava in una forma più rettangolare dei fanali posteriori.

All'interno, gli ingegneri hanno installato più funzioni di praticità, come una console più grande e refrigerata e un sistema di infotainment migliore. Un minivan a sette posti era disponibile sul mercato europeo come Grand C-Max. Ma è stato eliminato dal Nord America, nonostante fosse stato annunciato.

La gamma di propulsori comprende due motori diesel e due unità a benzina, abbinati a un cambio manuale a 5 marce per le unità base, manuale a 6 marce o automatico a 6 marce (a doppia frizione) per i motori più potenti e gli allestimenti superiori.

Ma se la prima generazione è stata venduta in oltre 1,2 milioni di unità, la seconda non ha avuto un andamento troppo positivo. E nel 2018 le vendite della C-Max si sono fermate negli USA e nel 2019 in Europa.