2014 PERODUA Axia 1.0L 4AT FWD (66 HP)

Al momento del lancio, l'Axia era l'auto più conveniente sul mercato malese. La piccola auto è stata presentata nel 2014 ed è stato il decimo modello sviluppato da Perodua.

La casa automobilistica malese ha dovuto sostituire il modello Viva obsoleto con qualcosa di nuovo, fresco e attraente per il mercato locale, ma non voleva rischiare nulla. Quindi, invece di sviluppare un nuovo prodotto, ha acquistato la licenza per una Daihatsu Ayla, un'auto che era già nota nella zona poiché era prodotta in Indonesia.

L'Axia presentava un design della carrozzeria semplice, con un cofano molto corto, una serra alta e una parte posteriore quasi verticale. I fari erano più aggressivi per la versione SE di fascia alta rispetto al modello base. Il paraurti anteriore presentava una grande griglia trapezoidale per la SE e un volto più piccolo e sorridente per il modello base. La SE era troppo aggressiva per la sua classe. Ma presentava cerchi in lega leggera da 14" invece di quelli in acciaio standard per la versione base. Nella parte posteriore, c'erano luci posteriori a LED.

All'interno, la versione top era dotata di AC, un'unità di infotainment con un touch-screen sulla console centrale. Un quadro strumenti chiaro e un bel volante rivestito in pelle facevano parte della sua dotazione. Il modello base, invece, era dotato di finestrini manuali, niente chiusura centralizzata, niente radio e niente altoparlanti nelle portiere. Era solo un veicolo di base per la mobilità. Il servosterzo era elettrico.

Sotto il cofano, c'era un'opzione motore con un'unità a tre cilindri da un litro. Offriva appena la potenza necessaria per far muovere il veicolo. La trasmissione standard era un manuale a 5 marce, mentre un automatico a 4 marce era offerto come optional.