2014 PERODUA Axia 1.0L 4AT FWD (66 HP)

En el momento de su lanzamiento, el Axia era el coche más asequible del mercado de Malasia. El pequeño vehículo se presentó en 2014 y fue el décimo modelo desarrollado por Perodua.

La empresa automovilística malasia tuvo que sustituir el viejo modelo Viva por algo nuevo, fresco y atractivo para el mercado local, pero no quiso arriesgar nada. Así que, en lugar de desarrollar un nuevo producto, compró la licencia de un Daihatsu Ayla, un coche que ya era conocido en la zona porque se producía en Indonesia.

El Axia presentaba un diseño de carrocería simple, con un capó muy corto, un habitáculo alto y una parte trasera casi vertical. Los faros eran más agresivos en la versión tope de gama SE que en el modelo base. El parachoques delantero presentaba una gran parrilla trapezoidal en el SE y una cara sonriente más pequeña en el modelo base. El SE era demasiado agresivo para su clase. Pero presentaba llantas de aleación ligera de 14” en lugar de las de acero estándar en la versión base. En la parte trasera, había luces traseras LED.

En el interior, la versión superior contaba con aire acondicionado, una unidad de infoentretenimiento con pantalla táctil en la consola central. Un cuadro de instrumentos claro y un bonito volante forrado en cuero formaban parte de su equipamiento. Sin embargo, el modelo base tenía elevalunas manuales, no tenía cierre eléctrico, ni radio ni altavoces en las puertas. Era simplemente un vehículo de movilidad básica. La dirección asistida era eléctrica.

Bajo el capó, había una opción de motor con una unidad de tres cilindros y un litro. Ofrecía la potencia justa para mover el vehículo. La transmisión estándar era una manual de cinco velocidades, mientras que una automática de cuatro velocidades se ofrecía como opción.