2014 RENAULT Megane RS Coupe 2.0L Trophy 6MT FWD (275 HP)

Nel 2013, Renault ha introdotto un restyling di metà ciclo di vita per l'intera gamma Megane e l'anno successivo ha migliorato la sua versione più potente, la RS.

Quando Renault presentò la prima Megane RS nel 2004, divenne il punto di riferimento per l'industria delle hot-hatch. Rovesciò gli standard e superò i suoi avversari con il suo motore turbocompresso. Il suo successore apparve nel 2010, produsse ancora più potenza e continuò a conquistare clienti per il marchio francese. Ma quando la casa automobilistica aggiornò il resto della gamma Megane, la versione RS non poteva essere lasciata intatta.

Non c'erano troppe cose da fare all'esterno dell'auto, ma la casa automobilistica ha comunque trovato alcune aree su cui lavorare, come la lama anteriore Platine Grey F1-type. Un altro cambiamento notevole per il modello del 2014 è stato il paraurti completamente in tinta con la carrozzeria, mentre il suo predecessore presentava un centro nero pianoforte. Per le luci di marcia diurna, la casa automobilistica ha installato sei LED su ciascun lato, tre in più rispetto al modello del 2010.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili sportivi Recaro per la versione RS Trophy. Renault ha utilizzato Alcantara per la tappezzeria, il volante e il freno a mano sottostanti, con cuciture rosse anche sul sedile posteriore.

Sotto il cofano, Renault offriva la RS con un motore turbocompresso da 2,0 litri che forniva 265 CV. Una versione Trophy in edizione limitata offriva dieci cavalli in più, un differenziale autobloccante standard e un telaio rinforzato. Entrambe le versioni presentavano un cambio manuale a sei velocità.