2014 RENAULT Megane RS Coupe 2.0L Trophy 6MT FWD (275 HP)

Renault a lancé un rafraîchissement de mi-cycle de vie pour toute la gamme Megane en 2013 et a amélioré sa version la plus puissante, la RS, l'année suivante.

En 2004, Renault lançait la première Megane RS, qui devenait la référence dans le secteur des berlines sportives. Elle bousculait les normes et dépassait ses concurrentes grâce à son moteur turbocompressé. Son successeur, apparu en 2010, produisait encore plus de puissance et continuait à conquérir des clients pour la marque française. Mais lorsque le constructeur a modernisé le reste de la gamme Megane, la version RS ne pouvait pas être laissée de côté.

Côté extérieur, il n'y a pas eu beaucoup de modifications, mais le constructeur a quand même trouvé quelques points à améliorer, comme la lame avant de type F1 en gris platine. Autre changement notable pour le modèle 2014 : le pare-chocs entièrement couleur carrosserie, alors que son prédécesseur présentait un centre noir piano. Pour les feux de jour, le constructeur a installé six LED de chaque côté, soit trois de plus que le modèle 2010.

A l'intérieur, le constructeur a installé des sièges baquets sport Recaro pour la version RS Trophy. Renault a utilisé de l'Alcantara pour la sellerie, le volant et le frein à main en dessous, avec des surpiqûres rouges même sur la banquette arrière.

Sous le capot, Renault proposait la RS avec un moteur 2,0 litres turbocompressé qui délivrait 265 ch. Une version Trophy en édition limitée offrait dix chevaux de plus, un différentiel à glissement limité de série et un châssis renforcé. Les deux versions étaient équipées d'une boîte manuelle à six vitesses.