2014 Volvo S60 Polestar 3.0 6AT (350 HP)

Volvo ha creato la versione più costosa del suo modello S60, contraddistinta dal marchio Polestar, ed è entrata nel mercato delle berline ad alte prestazioni con questo veicolo da 350 CV.

La casa automobilistica svedese aveva una lunga storia negli sport motoristici e i suoi ingegneri sognavano di avere un modello orientato allo sport nella gamma. Ma questo non era esattamente possibile sotto il suo precedente proprietario, Ford. Quindi, dopo che la società cinese Geely ha acquistato Volvo, hanno dato il via libera al progetto Polestar, che ha portato alle versioni V60/S60 come station wagon e berlina, rispettivamente. Quindi, la casa automobilistica è entrata in competizione con la M3 della BMW e la C63 AMG della Mercedes-Benz. Tuttavia, l'Audi S4 era nel suo mirino.

Dall'esterno, la S60 Polestar si distingueva dal resto della gamma grazie alla sua esclusiva tonalità blu. Il paraurti anteriore era diverso da quello delle sorelle meno potenti, sfoggiando una griglia inferiore a forma di A affiancata da un paio di prese d'aria che ospitavano le luci diurne a LED. Sulla griglia principale, la casa automobilistica aveva posizionato il badge blu quadrato, su cui era scritto "Polestar". Dal suo profilo, l'auto sfoggiava i suoi cerchi in lega da 20". Come dettaglio finale, la parte posteriore dell'auto era ornata da uno spoiler sul bagagliaio e da un diffusore sotto il paraurti posteriore.

All'interno, Volvo ha installato sedili sportivi a guscio nella parte anteriore e una panca profilata per due nella parte posteriore. C'era poco o niente spazio per le gambe per un terzo passeggero al centro a causa dell'alto tunnel di trasmissione. Il conducente aveva un cruscotto dall'aspetto simile al resto della gamma S60. Lì, il tachimetro era al centro della scena e la velocità era visualizzata con numeri. Ai lati, la casa automobilistica ha posizionato altri due display per i dati raccolti dal computer di bordo. Tutte le versioni Polestar erano dotate dello stesso interno, incluso un sistema audio Meridian a dieci altoparlanti. L'unica opzione era il tettuccio apribile.

Sotto il cofano, Volvo ha posizionato un motore a sei cilindri in linea da tre litri abbinato a un cambio automatico a sei velocità, che trasmetteva la coppia in tutte le curve dell'auto.