2015 Acua TLX 2.4L 8AT FWD (209 HP)

Acura ha lanciato sul mercato la gamma TLX come berlina sportiva di medie dimensioni, sostituendo sia la TL che la TSX e basandosi sulla stessa piattaforma della Honda Accord.

Dopo la crisi finanziaria mondiale, Honda ha dovuto riorganizzare la propria attività, e quindi ha unito due veicoli Acura in uno, vale a dire la TLX. Non era solo una versione rinnovata di una vecchia auto, ma una completamente diversa. Ha gareggiato con la berlina A4 di Audi e la Serie 3 di BMW, ma nonostante sfoggiasse un passo più corto di entrambe, era leggermente più lunga.

La fascia anteriore sfoggiava la griglia cromata a forma di scudo dell'Acura, affiancata da fari a LED, che sembravano gioielli allineati dietro una lente comune. Dal suo profilo, la linea di cintura ascendente enfatizzava il carattere sportivo dell'auto, mentre le linee scolpite sui pannelli delle portiere la rendevano ancora più bella. Infine, sul retro, la casa automobilistica ha installato due scarichi ordinatamente nascosti sotto il paraurti.

All'interno, l'abitacolo assomigliava alla RLX ma con materiali migliori. All'interno del quadro strumenti, la casa automobilistica ha posizionato i grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri, mentre sulla consolle centrale ha posizionato lo schermo dell'infotainment, che era controllato da un quadrante rotante. Sopra di esso, Acura ha posizionato un secondo LCD per il sistema di navigazione. Con spazio per quattro adulti nei lunghi viaggi, la TLX ha dimostrato che l'idea di Acura di sostituire due veicoli con uno era buona.

Sotto il cofano, la casa automobilistica offriva la scelta tra due motori: un 2,4 litri aspirato in linea a quattro cilindri e un 3,5 litri V6. Entrambi inviavano la potenza alle ruote anteriori solo tramite un cambio automatico a otto o nove velocità.