2015 Acua TLX 2.4L 8AT FWD (209 HP)

Acura introdujo la línea TLX como su sedán deportivo de tamaño mediano en el mercado, reemplazando tanto al TL como al TSX, y lo fabricó sobre la misma plataforma que el Honda Accord.

Tras la crisis financiera mundial, Honda tuvo que reorganizar su negocio y, por ello, fusionó dos vehículos Acura en uno solo, el TLX. No se trataba simplemente de una versión renovada de un coche antiguo, sino de uno completamente diferente. Competía con el sedán A4 de Audi y el Serie 3 de BMW, pero, a pesar de tener una distancia entre ejes más corta que ambos, era ligeramente más largo.

La fascia delantera lucía la parrilla cromada con forma de escudo de Acura, flanqueada por faros LED, que parecían joyas alineadas detrás de una lente común. De perfil, la línea de cintura ascendente enfatizaba el carácter deportivo del auto, mientras que las líneas esculpidas en los paneles de las puertas lo hacían lucir aún mejor. Finalmente, en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló dos escapes cuidadosamente ocultos debajo del parachoques.

En el interior, el habitáculo se parecía al RLX pero con mejores materiales. En el interior del cuadro de instrumentos, el fabricante de automóviles colocó los grandes diales para el velocímetro y el tacómetro, mientras que en la consola central colocó la pantalla de infoentretenimiento, que se controlaba mediante un dial giratorio. Sobre ella, Acura colocó una segunda pantalla LCD para el sistema de navegación. Con espacio para cuatro adultos en viajes largos, el TLX demostró que la idea de Acura de reemplazar dos vehículos por uno era buena.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles ofrecía la posibilidad de elegir entre dos motores: un cuatro cilindros en línea atmosférico de 2,4 litros y un V6 de 3,5 litros. Ambos enviaban la potencia a las ruedas delanteras únicamente a través de una transmisión automática de ocho o nueve velocidades.