2015 RENAULT Kwid 1.0L 5MT FWD (68 HP)

La casa automobilistica francese ha cercato di offrire un'auto a un prezzo molto basso per il mercato indiano. Ma l'auto doveva offrire gli standard minimi Renault. La Kwid è stata la risposta.

Renault aveva un grande interesse per il mercato indiano. Con oltre un miliardo di abitanti, l'India era un mercato altamente competitivo per le auto a basso prezzo. Dopo la fine della partnership con la casa automobilistica locale Mahindra, la casa automobilistica francese si è avvicinata al mercato con un'auto supermini al prezzo indiano (molto basso). Era un'auto assemblata per parti già sviluppate per altre auto.

La Kwid presentava una fascia anteriore ispirata ai SUV, con un design della griglia grande e fari ispirati alla Dacia Sandero. Le modanature nere sui passaruota anteriori e posteriori amplificavano la posizione da crossover. L'India era nota per le sue strade dissestate, quindi la Kwid era dotata di una maggiore altezza da terra e di uno stile SUV rimpicciolito. Le portiere laterali presentavano superfici curve e, a seconda del livello di allestimento, protezioni laterali in plastica contro i carrelli della spesa.

All'interno, c'era un cruscotto semplice, monoblocco. Sul modello base, c'era solo un tachimetro sul quadro strumenti e niente stereo sulla consolle centrale. Un sistema Medianav Renault era incluso nell'elenco degli optional.

Per la trasmissione, la Kwid era dotata di un motore da 0,8 litri o da 1,0 litri, abbinato a un cambio manuale standard a 5 marce. In Europa, ci si aspettava che fosse costruita da Dacia, il marchio più conveniente della Renault Alliance.