2015 TOYOTA Mirai 60 kWh (155 HP)

Nella loro ricerca dei migliori carburanti alternativi, Toyota ha lanciato la Mirai nel 2014 al Los Angeles Auto Show. L'auto ha dimostrato di essere molto efficiente nei consumi e

Toyota è stata responsabile della Prius e della febbre ibrida che ne è seguita, anche se non è stata la prima auto ibrida sul mercato. È stato come Tesla, che ha fatto contare le auto elettriche anche se non è stata la prima auto elettrica in vendita. La Mirai non è stata il primo veicolo a celle a combustibile sul mercato, ma è stata una seria offerta per il trasporto ecologico.

L'aspetto futuristico del veicolo all'epoca del lancio avrebbe potuto essere paragonato all'aspetto futuristico della Prius quando fu lanciata. Elegante, aerodinamica e dalle forme sinuose, la Mirai aveva un aspetto diverso da qualsiasi altra auto della sua classe sul mercato.

All'interno dell'auto c'era un approccio futuristico, con materiali in fibra di carbonio a vista e display per il quadro strumenti e per l'unità di infotainment. Anche l'unità di controllo del clima era dotata di un display touch-screen.

La tecnologia alla base era travolgente. Innanzitutto, c'era la sicurezza per i serbatoi di idrogeno. Erano a prova di proiettile. Per essere perforati, dovevano essere colpiti due volte nello stesso punto da un proiettile calibro . 50. L'idrogeno immagazzinato nei serbatoi veniva miscelato con l'ossigeno in una cella a combustibile e il risultato era l'elettricità che alimentava l'auto e l'acqua che ne usciva. Il sistema era così pulito che l'acqua poteva essere effettivamente bevuta. Un altro importante vantaggio del veicolo era che poteva essere riempito in 5 minuti, cosa che un'auto elettrica non poteva fare. L'unico problema era che le stazioni di rifornimento erano rare e si trovavano solo in California e nelle Hawaii.