2015 TOYOTA Mirai 60 kWh (155 HP)

Dans leur quête de trouver les meilleurs carburants alternatifs, Toyota a lancé la Mirai en 2014 au Salon de l'auto de Los Angeles. La voiture s'est révélée très économe en carburant et

Toyota est à l'origine de la Prius et de la fièvre hybride qui a suivi, même si ce n'était pas la première voiture hybride sur le marché. C'est un peu comme Tesla, qui a fait connaître les voitures électriques même si ce n'était pas la première voiture électrique à être commercialisée. La Mirai n'était pas le premier véhicule à pile à combustible sur le marché, mais elle représentait une offre sérieuse en matière de transport écologique.

L'allure futuriste du véhicule à l'époque de son lancement pourrait être comparée à l'allure futuriste de la Prius à son lancement. Avec ses formes épurées, aérodynamiques et courbées, la Mirai avait un look différent de toutes les autres voitures de sa catégorie sur le marché.

L'intérieur de la voiture était futuriste, avec des matériaux en fibre de carbone apparente et des écrans pour le combiné d'instruments et pour l'unité d'infodivertissement. Même l'unité de climatisation était dotée d'un écran tactile.

La technologie utilisée était impressionnante. Tout d’abord, les réservoirs d’hydrogène étaient sécurisés. Ils étaient blindés. Pour être percés, il fallait les toucher deux fois au même endroit avec une balle de calibre 50. L’hydrogène stocké dans les réservoirs était mélangé à de l’oxygène dans une pile à combustible, ce qui produisait de l’électricité pour alimenter la voiture et de l’eau pour s’en évacuer. Le système était si propre que l’eau pouvait être bue. Un autre avantage important du véhicule était qu’il pouvait être rempli en 5 minutes, ce qui était impossible avec une voiture électrique. Le seul problème était que les stations-service étaient rares et uniquement en Californie et à Hawaï.