2016 ALFA ROMEO Giulia 2.2L Turbo 6MT RWD (150 HP)

La Giulia ha segnato il ritorno delle berline a trazione posteriore per la casa automobilistica italiana. È stato un programma complesso che ha portato a un grande cambiamento nell'intera gamma. È stata una vera contendente per le auto tedesche premium.

Le auto italiane erano tutte incentrate sullo stile. Con qualche eccezione, erano tutte ben progettate. Sfortunatamente, il passaggio alla trazione anteriore è stata una buona idea per il mercato di massa, ma non brillante per il segmento premium. L'Alfa Romeo è riuscita a rivoluzionare la sua gamma con l'introduzione della Giulia del 2016.

Il design esterno era uno dei suoi vantaggi più importanti. Il grande scudo triangolare nella parte anteriore era accompagnato da due griglie montate più in basso nel grembiule. Con i suoi fari dall'aspetto "occhi arrabbiati", stretti all'interno e piegati all'indietro sui parafanghi anteriori, ispirava un design dinamico. Di lato, il bagagliaio corto e alto, combinato con la parte anteriore stretta, ispirava un veicolo berlina sportiva. Ed è quello che era.

All'interno, la Giulia offriva uno degli interni più belli della sua categoria. Riuscì a incorporare il display dell'infotainment accanto al quadro strumenti. Non sembrava un tablet aftermarket montato sopra la consolle centrale. I sedili a guscio nella parte anteriore promettevano un buon supporto durante le curve veloci. Nella parte posteriore, c'era spazio per due adulti in una posizione comoda, o tre se erano amici molto stretti. Il grande tunnel di trasmissione era invadente nell'abitacolo.

Per il vano motore, l'Alfa Romeo ha installato un motore a benzina da 2,0 litri o un motore diesel da 2,2 litri. Entrambi erano turbocompressi e offerti con trazione posteriore o integrale. Era dotato di un cambio manuale a 6 marce o di un automatico a 8 marce.