2016 Audi S5 Cabriolet 3.0L TFSI quattro 8AT AWD (354 HP)

Audi ha presentato la seconda generazione della gamma A5 nel 2016 e ha atteso il 2017 per svelare la gamma S5, che includeva la versione a cinque porte (Sportback), la coupé e la decappottabile.

Competere con la più nota gamma M3/M4 non è stato facile per Audi, ma almeno ha mantenuto la targhetta del modello e ha utilizzato la stessa lettera S per le versioni ad alte prestazioni dell'A5. Inoltre, l'aggiunta della versione decappottabile, che poteva davvero trasportare quattro adulti a bordo, è stata considerata un enorme vantaggio dalla casa automobilistica dei quattro anelli. Per la seconda generazione della targhetta, ha utilizzato la stessa piattaforma della sorella a quattro porte/station-wagon, l'A4. Di conseguenza, ha beneficiato di molti sistemi avanzati che hanno aiutato i clienti a decidere se l'auto valesse la pena di spendere un prezzo elevato. E ne valeva la pena. A partire dal 2017, tutte le versioni della S5 condividevano lo stesso motore, mentre prima di allora, le versioni a due porte avevano un V6 turbocompresso, mentre un V8 aspirato alimentava le versioni a quattro e cinque porte.

Anche se la piattaforma dell'auto è rimasta la stessa, Audi ha considerato e convinto i suoi clienti che si trattava di una generazione completamente nuova, proprio come aveva fatto con la A4 B8 e la B9, rispettivamente. Tuttavia, la S5 Cabriolet del 2017 aveva un aspetto leggermente diverso rispetto alla sua predecessora. Presentava una fascia anteriore più audace con un'enfasi sulla griglia a telaio singolo che sfoggiava listelli verticali cromati. Inoltre, i modelli statunitensi non avevano la barra orizzontale che sosteneva la targa. Inoltre, i fari dall'aspetto affilato sfoggiavano luci diurne a LED al loro interno, mentre le prese d'aria laterali inferiori del grembiule ospitavano i fendinebbia. Inoltre, il cofano mostrava nuove pieghe ed era realizzato in alluminio per aiutare con la distribuzione del peso. Dal suo profilo, la Cabriolet rivelava il suo tetto di stoffa che poteva scomparire in 15 secondi con il semplice tocco di un pulsante, a velocità fino a 31 MPH (50 km/h). Come qualsiasi altro prodotto S, l'auto vantava calotte degli specchietti retrovisori e montanti anteriori argentati. Da dietro, i quattro scarichi ovali fiancheggiavano il diffusore posteriore e non erano finti.

L'abitacolo vantava un elevato livello di lusso con sedili e pannelli delle portiere rivestiti in pelle. Inoltre, Audi offriva l'opzione di schienali anteriori alti con poggiatesta integrati ricamati con il logo S5. Davanti al conducente, Audi ha installato un quadro strumenti digitale da 12,3" noto come Audi virtual cockpit, che poteva mostrare non solo il tachimetro e il contagiri, ma anche i dati del sistema di infotainment, inclusa la mappa per l'unità di navigazione. Inoltre, un touchscreen da 8,3" per il sistema di infotainment era posizionato in cima alla consolle centrale in una posizione libera. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato una panca per due passeggeri, separata da una console centrale con due portabicchieri.

Sotto la pelle, la S5 Cabriolet presentava un V6 turbocompresso twin-scroll che inviava 349 CV (353 PS) in tutte le curve tramite un cambio automatico a otto velocità (convertitore di coppia). Il sistema di trazione integrale inviava fino al 40% della coppia all'asse anteriore e il 60% a quello posteriore per creare una sensazione di trazione posteriore per il conducente, anche se la distribuzione della massa non era esattamente ideale.