2016 CHRYSLER Pacifica 3.6L V6 9AT FWD (287 HP)

La Chrysler Pacifica del 2017 ha sostituito il vecchio modello Chrysler Town&Country. Il nome non è nuovo, è stato utilizzato durante l'alleanza DaimlerChrysler per un SUV.

Il mercato MPV negli Stati Uniti è grande e importante. È anche un'area in cui i marchi europei sono per lo più inesistenti e le case automobilistiche giapponesi stanno lottando per tenere il passo. È il posto in cui Chrysler potrebbe offrire una nuova auto con molta esperienza di base.

Il design era più fluido rispetto alla Town&Country dalla forma angolare. Le sue linee fluide sulla griglia e sui fari erano estese ai lati e nella parte posteriore. Le porte scorrevoli erano montate di serie e con i suoi ampi finestrini, offriva una vista esclusiva sulla strada.

All'interno, era dove la Pacifica del 2017 brillava davvero. Grazie alle file di sedili centrali Stow 'n Go e alle file di sedili posteriori rimovibili, poteva essere trasformata da un minivan familiare in un veicolo utilitario leggero in meno di un minuto. A seconda del livello di allestimento, aveva fino a sette posti. Il sistema Stow 'n Go non era disponibile per la versione ibrida poiché quella aveva le batterie sotto il pavimento. Era offerto anche con un sistema di pulizia dell'aspirapolvere integrato, situato nell'area di allestimento del montante C.

La Pacifica del 2017 era dotata di sospensioni indipendenti su tutte le ruote, il che era positivo per il comfort. C'era una sola opzione di motore, l'unità V6 da 3,6 litri. Era offerta come unità di potenza autonoma o come ibrida plug-in con una batteria agli ioni di litio da 16 kW che garantiva fino a 53 km (33 miglia) di autonomia elettrica.