2016 SMART forfour Electric Drive 17.6 kWh RWD (81 HP)

Mentre per la prima generazione della SMART, Mercedes-Benz ha scelto di unire le forze con Mitsubishi. Per la seconda generazione, ha condiviso la piattaforma con Renault.

Mercedes-Benz era un'ottima casa automobilistica per la maggior parte dei tipi di veicoli, ma quando si trattava di costruire piccole city-cruiser, le sue capacità erano limitate. Quasi tutto era più piccolo delle auto di medie dimensioni e non lottavano per i best-seller. D'altro canto, Renault era molto brava in quel gioco e, insieme, lavorarono alla seconda generazione della SMART quattro-quattro.

Dall'esterno, era difficile nascondere il collegamento SMART fourfour con la Renault Twingo. Ma mostrava la sua personalità e la fascia anteriore con la SMART fourtwo. Anche se presentava una griglia esagonale tra i fari e nel paraurti inferiore, il motore era nella parte posteriore.

All'interno, c'era abbastanza spazio per quattro passeggeri adulti. Il cruscotto era diverso da quello delle versioni a benzina, con un quadrante speciale montato sulla parte superiore del quadro strumenti che mostrava lo stato di carica della batteria e il consumo di energia.

Mercedes-Benz ha collaborato con Renault per costruire l'auto. Il motore è stato realizzato da Renault, le batterie da Daimler e l'assemblaggio finale in Slovacchia. Il motore da 60 kW è stato alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 17,6 kWh di capacità. Ciò ha garantito un'autonomia di 100 miglia (160 km).