2016 SMART forfour Electric Drive 17.6 kWh RWD (81 HP)

Mientras que para la primera generación del SMART, Mercedes-Benz optó por unir fuerzas con Mitsubishi, para la segunda generación compartió plataforma con Renault.

Mercedes-Benz era un gran fabricante de automóviles para la mayoría de los tipos de vehículos, pero cuando se trataba de construir pequeños cruceros urbanos, sus capacidades eran limitadas. Casi cualquier vehículo de tamaño más pequeño que los automóviles de tamaño mediano no competía por ser el más vendido. Por otro lado, Renault era muy bueno en ese juego y juntos trabajaron en la segunda generación del SMART cuatro por cuatro.

Desde el exterior, era difícil ocultar la conexión del SMART fourfour con el Renault Twingo, pero con el SMART fourtwo se mostraba su personalidad y su frontal. Aunque presentaba una rejilla hexagonal entre los faros y en el paragolpes inferior, el motor estaba en la parte trasera.

En el interior había espacio suficiente para cuatro pasajeros adultos. El tablero de instrumentos era diferente al de las versiones a gasolina, con un dial especial montado en la parte superior del panel de instrumentos que mostraba el estado de carga de la batería y el consumo de energía.

Mercedes-Benz colaboró con Renault para construir el vehículo. El motor fue fabricado por Renault, las baterías por Daimler y el montaje final en Eslovaquia. El motor de 60 kW estaba alimentado por una batería de iones de litio de 17,6 kWh de capacidad, lo que le permitía alcanzar una autonomía de 160 km.