2016 SMART forfour Electric Drive 17.6 kWh RWD (81 HP)

Alors que pour la première génération de la SMART, Mercedes-Benz avait choisi de s'allier à Mitsubishi, pour la deuxième génération, elle a partagé la plateforme avec Renault.

Mercedes-Benz était un grand constructeur automobile pour la plupart des types de véhicules, mais lorsqu'il s'agissait de construire de petites citadines, ses capacités étaient limitées. Presque toutes les voitures plus petites que les voitures de taille moyenne ne se battaient pas pour les meilleures ventes. D'un autre côté, Renault était très bon dans ce domaine et ils ont travaillé ensemble sur la deuxième génération de la SMART 4-4.

De l'extérieur, il était difficile de cacher le lien entre la SMART fourfour et la Renault Twingo. Mais avec la SMART fourtwo, elle révélait sa personnalité et sa face avant. Même si elle était dotée d'une grille hexagonale entre les phares et dans le pare-chocs inférieur, le moteur était placé à l'arrière.

À l'intérieur, il y avait suffisamment de place pour quatre passagers adultes. Le tableau de bord était différent de celui des versions à essence, avec un cadran spécial monté au-dessus du combiné d'instruments indiquant l'état de charge de la batterie et la consommation d'énergie.

Mercedes-Benz a travaillé en collaboration avec Renault pour construire la voiture. Le moteur a été fabriqué par Renault, les batteries par Daimler et l'assemblage final s'est déroulé en Slovaquie. Le moteur de 60 kW était alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 17,6 kWh. Cela permettait une autonomie de 160 km.