2017 Bentley Continental GT Supersports 6.0L W12 8AT AWD (710 HP)

Nel 2017, Bentley ha presentato l'edizione speciale Supersports per la Continental GT, per il modello 2018, e ne ha prodotti solo 710 esemplari, di cui solo 250 destinati al mercato statunitense.

Il produttore britannico di auto di lusso aveva una lunghissima storia di produzione di veicoli esclusivi e ad alte prestazioni. La sua presenza alla 24 Ore di LeMans o ad altre gare erano motivi legittimi per vantarsi. Inoltre, i suoi veicoli erano costruiti principalmente per chi era al volante piuttosto che per chi sedeva dietro, e la Continental GT non faceva eccezione.

Per questa seconda generazione della Continental GT, Bentley ha creato un'edizione speciale chiamata Supersports per concluderla prima di presentare il suo successore nel 2018. Avrebbe potuto semplicemente aggiungere qualche rifinitura, adesivi e un prezzo più alto e chiudere lì, ma non ha voluto farlo. Invece, ha dato alla maestosa coupé costruita per i lunghi viaggi uno speciale pacchetto esterno, un interno raffinato e altri miglioramenti tecnici.

Nel gennaio 2017, Bentley ha annunciato il lancio di questa nuova versione e ne ha pubblicato le immagini in modo che tutti potessero vedere i miglioramenti significativi. Nella parte anteriore, l'auto sfoggiava un nuovo paraurti inferiore con un grembiule più profondo che sfoggiava un'ampia griglia esagonale fiancheggiata da due paia di prese d'aria e un ulteriore splitter in fibra di carbonio sottostante. Il cofano aveva anche nuove prese d'aria che aiutavano a raffreddare il potente motore W12 sottostante.

Dal suo profilo, la GT Supersports rivelava i suoi esclusivi cerchi in lega leggera da 21" che hanno risparmiato 20 chili (44 libbre) di masse non sospese e le minigonne laterali ridisegnate. Infine, sul retro, per completare il look aggressivo, i clienti potevano anche ordinare un'ala in fibra di carbonio sul bagagliaio e un design del terminale di scarico ovale rigato.

All'interno, la casa automobilistica ha offerto un abitacolo lussuoso ma sportivo con un ampio pacchetto in pelle che copriva i sedili, alcune parti dei pannelli delle portiere, il soffitto e il cruscotto. Davanti al guidatore, la casa automobilistica ha installato un quadro strumenti con gli stessi quadranti del resto della gamma Continental GT.

Bentley ha offerto l'auto con sedili sportivi standard nella parte anteriore, ma il sedile posteriore era simile al resto della gamma Continental GT, sebbene con rivestimenti Supersports specifici. Sulla consolle centrale, il touchscreen per il sistema di infotainment controllava non solo l'audio o il sistema di navigazione, ma anche il sistema di illuminazione dell'ambiente interno.

Sotto il cofano, il propulsore è stato migliorato rispetto al resto della gamma Continental GT e ha guadagnato quasi 100 pony rispetto alla sorella, la GT Speed, raggiungendo 700 CV (710 PS) che sono stati inviati in tutte le curve tramite una trasmissione automatica a otto velocità con una distribuzione della coppia a favore del posteriore per una migliore sensazione di guida. È stata la Bentley più potente fino a quella data.