2017 BMW 1 Series 3 doors (F21) LCI 118i 8AT RWD (136 HP)

Nel 2017, la BMW ha introdotto un restyling definitivo per la seconda generazione della Serie 1 e, mentre alcuni aggiornamenti sono stati difficili da notare, altri sono stati significativi e attesi da tempo dai clienti.

La seconda generazione della Serie 1 a tre porte, nota come F21 nella codifica di fabbrica, è stata lanciata nel 2012, quasi un anno dopo la sorella a cinque porte. Poi, nel 2015, la casa automobilistica ha introdotto la versione rinnovata, o Life Cycle Impulse come la chiamava il marchio bavarese, e i clienti hanno pensato che quella fosse la fine degli aggiornamenti. Tuttavia, BMW ha offerto loro una sorpresa nel 2017 quando ha modificato l'aspetto e gli interni della Serie 1 a 3 porte. Dal lato del motore, non c'erano novità, ma in quel reparto, l'auto era già una macchina piacevole. Sebbene non fosse un grande aggiornamento, come quello del 2015, è stato sufficiente a soddisfare alcune delle richieste dei suoi clienti.

La BMW Serie 1 3 porte del 2017 era disponibile con tre pacchetti oscurati. Nella parte anteriore, la griglia a doppio rene era offerta con una decorazione nera lucida che sostituiva quella cromata, che molti consideravano fuori moda, soprattutto su un veicolo rivolto ai giovani. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto inserti neri nei fari, in splendido contrasto con le luci a corona a LED. Sul lato inferiore del paraurti, la BMW ha offerto un grembiule standard con una presa d'aria trapezoidale ampia ma sottile affiancata da una coppia di prese d'aria decorate con una stecca orizzontale. Coloro che hanno spuntato la casella del pacchetto M Sport hanno ricevuto un design diverso, con una presa d'aria più alta affiancata da prese d'aria laterali di forma rettangolare che ospitavano i fendinebbia. Entrambe le versioni avevano prese d'aria appositamente progettate per creare una cortina d'aria attorno alle ruote anteriori per migliorare il coefficiente di resistenza.

Insieme all'introduzione della BMW Serie 1 2017 a 3 porte, la casa automobilistica ha offerto anche due nuovi colori: Sunset Orange e Seaside Blue. Inoltre, c'era una scelta di cinque nuovi design per i cerchi in lega da 17 e 18 pollici, che rendevano l'auto ancora più sportiva. Grazie ai finestrini senza cornice sulle lunghe porte, la versione a 3 porte della Serie 1 aveva un aspetto più sportivo ed era tra le poche a fornire questa caratteristica. Nella parte posteriore, i fanali posteriori fumé disponibili creavano un bel contrasto con le strisce a LED a forma di L che li attraversavano. A seconda della versione del motore, la casa automobilistica offriva l'auto con uno o due scarichi nella parte posteriore. Inoltre, la M140i aveva una finitura inferiore nera sul paraurti, che la rendeva ancora più aggressiva, alla pari con le prestazioni che forniva.

All'interno, i clienti hanno trovato un abitacolo rinnovato con più opzioni di materiali e persino cuciture a contrasto. Tuttavia, l'aggiornamento più significativo è stato per il sistema di infotainment iDrive. A differenza dei precedenti modelli della Serie 1, questo era disponibile con un touchscreen da 8,8 pollici in cima alla consolle centrale. Aveva anche un layout migliorato e si muoveva velocemente. I sedili con rinforzi alti erano sul lato rigido e alcuni clienti se ne lamentavano. Tuttavia, erano molto di supporto e tenevano i loro occupanti al loro posto durante le manovre in curva ad alta velocità. Nella parte posteriore, il sedile della panca ripiegabile presentava tre poggiatesta, anche se c'era abbastanza spazio solo per due adulti a causa dell'alto tunnel di trasmissione che attraversava il veicolo da davanti a dietro.

Sotto il cofano, non c'erano sorprese. BMW offriva una versione base alimentata da un motore turbo a tre cilindri da 1,5 litri. Forniva solo 109 CV (108 CV) ed era abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei velocità. D'altro canto, il turbodiesel di base era disponibile con un automatico a otto velocità, grazie alla sua coppia più elevata. Alcuni motori diesel e benzina selezionati potevano essere dotati del sistema di trazione integrale intelligente xDrive di BMW.