2017 BMW 5 Series Touring 520d 6MT RWD (190 HP)

La BMW ha lanciato la versione station wagon della Serie 5 di settima generazione nel febbraio 2017, appena un mese dopo il lancio della versione berlina al Salone Internazionale dell'Auto del Nord America.

Quando la casa automobilistica tedesca introdusse la targa Serie 5 nel suo inventario nel 1972, non la offrì con una versione station wagon. La BMW introdusse questa versione orientata alla famiglia solo due decenni dopo, per la terza generazione di questo soprannome. L'auto ebbe un grande successo e, grazie ad alcune versioni con motore M, i clienti iniziarono ad amarla. Poi, nel 2017, la casa automobilistica tedesca lanciò la Serie 5 G30 (berlina) e la G31 (station wagon), che tradizionalmente era chiamata Touring. Proseguì lo stesso linguaggio di design introdotto dalla precedente generazione F10/F11 della Serie 5. Di conseguenza, l'auto potrebbe essere considerata più un'evoluzione che una rivoluzione. Inoltre, mantenne alcuni dei motori e altre basi. La BMW costruì l'auto basandosi sulla stessa piattaforma CLAR utilizzata dalla Serie 7 e dalla Rolls-Royce Ghost.

Uno degli aggiornamenti tecnici più significativi dell'auto è stato notato nella parte anteriore, dove BMW ha installato fari a LED standard su tutta la gamma. I fari bi-xeno non erano più disponibili. Inoltre, queste nuove unità erano più sottili e presentavano linee più nitide, creando un aspetto più sportivo per il veicolo. A seconda delle opzioni, la griglia a doppio rene era disponibile con una cornice cromata o con finiture nere. BMW ha offerto la Serie 5 con un paraurti standard che presentava sottili fendinebbia a LED e un'ampia presa d'aria. Inoltre, includeva un pacchetto M nell'elenco delle opzioni. Ciò ha migliorato l'aspetto anteriore del veicolo con prese d'aria laterali più ampie sul paraurti inferiore.

Dal suo profilo, la G31 ha continuato l'idea della BMW di creare una station wagon dall'aspetto sportivo, anche se ciò significava dover ridurre lo spazio del bagagliaio. Fino al montante B, la Serie 5 Touring del 2017 condivideva i suoi componenti con la sorella berlina G30. Ma il tetto esteso sopra i passeggeri posteriori, fino al vano bagagli, differenziava queste due sorelle. Inoltre, aggiungeva una terza fila di finestrini tra le portiere posteriori e i montanti D. Infine, sul retro, il portellone posteriore inclinato in avanti presentava un lunotto posteriore apribile in modo indipendente. I clienti potevano aprirlo facilmente per riporre oggetti più piccoli nel bagagliaio.

All'interno, la BMW ha installato un cruscotto che riprendeva alcune idee del suo fratello minore, la Serie 3. Presentava un touchscreen da 10,25 pollici in cima alla consolle centrale, alimentato da un nuovo sistema di infotainment iDrive. Questa nuova unità ha introdotto il sistema di controllo gestuale, che consentiva ai clienti di cambiare musica e stazioni radio, aumentare o diminuire il volume ed eseguire alcune altre azioni semplicemente agitando le mani davanti allo schermo. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato un sedile a panca ripiegabile (40/20/40) in cui potevano sedersi tre passeggeri. Quando lo schienale del sedile posteriore era completamente ripiegato, lo spazio del bagagliaio aumentava da 570 litri (20,1 piedi cubi) a 1.700 litri (60 piedi cubi). Come optional, i clienti potevano ordinare la G31 con un tetto panoramico in vetro in due pezzi, che poteva essere aperto. Questa caratteristica non era disponibile sulla versione berlina della Serie 5.

Sotto il cofano, la BMW ha installato un'ampia scelta di trasmissioni turbodiesel, benzina e ibride. Queste erano abbinate a una trasmissione automatica a otto velocità, che era stata migliorata rispetto a quella installata sulla precedente Serie 5. Inoltre, la potenza andava al posteriore o a tutti gli angoli, a seconda del livello e degli optional.