2017 FIAT Argo 1.8L E-Torq 5MT FWD (139 HP)

Nel 2017, Fiat ha presentato in Brasile la Argo, destinata a sostituire la gamma Palio, conferendo un tocco di stile in più al veicolo di piccole dimensioni della casa automobilistica.

Mentre l'Argo originale era un gigante con cento occhi, l'auto era esattamente all'opposto, con meno occhi e dimensioni ridotte. La Fiat decise di guardare attentamente al mercato latinoamericano e sviluppò un veicolo in base alle proprie esigenze.

La maggior parte delle auto economiche economiche presentavano un design che sembrava economico. La Fiat decise di porre fine a questa tendenza e lavorò duramente per trasformare l'Argo in un veicolo attraente. I suoi fari inclinati all'indietro sfoggiavano un design elaborato, solitamente riservato ad auto molto più costose. Una griglia a maglie nere rendeva l'auto più sportiva. La Fiat aggiunse un paio di fendinebbia e finti side-scoop davanti alle ruote sul paraurti. I pannelli delle portiere scolpiti creavano un aspetto moderno dai lati, mentre la linea di cintura ascendente che emergeva nel montante C inclinato completava l'aspetto dinamico.

All'interno, la Fiat ha installato un cruscotto dall'aspetto moderno, con un touch-screen da 7" posizionato sopra la consolle centrale e un display TFT all'interno del pannello degli strumenti, tra il contagiri e il tachimetro. Non era una macchina grande, quindi la Fiat ha dovuto arrangiarsi in qualche modo per far entrare cinque adulti all'interno. I sedili anteriori andavano bene, ma la panca era abbastanza larga solo per tre adulti magri.

Fiat ha offerto l'Argo con una scelta di quattro motori con etanolo o benzina. Li ha abbinati a un cambio manuale a cinque marce, mentre il motore HGT da 1,8 litri era disponibile con un cambio automatico a sei marce con paddle shifter dietro al volante.