2017 Skoda Octavia Combi 4×4 2.0L TDI 6MT 4×4 (150 HP)

Skoda ha lanciato una versione rinnovata della terza generazione dell'Octavia per rispettare gli standard sulle emissioni Euro6d; anche la versione Combi 4×4 è stata aggiornata.

Fin da quando la prima generazione dell'auto è stata sviluppata sotto l'ombrello della Volkswagen, il veicolo ceco compatto era disponibile con una versione a trazione integrale. Nel 2012, quando ha lanciato la terza generazione di questo modello, lo ha fatto di nuovo e l'ha mantenuta sulla linea di produzione anche dopo il restyling, avvenuto nel 2017. A differenza della sorella Octavia Scout, che era una versione crossover, la normale Octavia 4×4 era rivolta ai clienti che avevano bisogno del veicolo per le strade innevate e non avevano bisogno di una maggiore altezza da terra.

La parte anteriore dell'auto condivideva la fascia anteriore con la versione station wagon normale, con il suo inconfondibile e polarizzante sistema di fari divisi. Skoda sosteneva che l'idea proveniva dalla tendenza del design cubista immaginata da artisti come Josef Chochol, Pavel Janak o Vladislav Hofman. Affiancata dai fari c'era anche la griglia principale dotata di 14 listelli verticali, e il radar per il cruise control adattivo e altre funzioni di sicurezza occupavano il centro della scena. La linea del tetto estesa e i finestrini laterali posteriori oscurati opzionali facevano parte del pacchetto Combi (station wagon), così come i suoi nuovi fanali posteriori a LED con lenti fumé.

All'interno, la casa automobilistica ceca ha introdotto un nuovo sistema di infotainment con un touchscreen da 6,5" o 9,2" sulla consolle centrale. L'Octavia 2017 presentava anche sistemi di sicurezza attivi e passivi migliorati, come il riconoscimento dei segnali stradali o il City Emergency Brake, inclusa la protezione dei pedoni. Fortunatamente, l'aggiunta del sistema di trazione integrale non ha influito sullo spazio interno, quindi i proprietari hanno potuto godere di 610 litri (21,5 piedi cubi) di spazio nel bagagliaio con i sedili posteriori sollevati e 1.740 litri (61,4 piedi cubi) con la panca posteriore abbassata.

Il veicolo era dotato di un sistema di trazione integrale Haldex costituito da una frizione multidisco montata davanti al differenziale posteriore. Solo l'Octavia 4×4 beneficiava dei motori a benzina e turbodiesel più potenti della gamma.