2017 TVR Griffith 5.0 V8 6MT

Dopo aver cessato la produzione del modello Griffith del 1991 nel 2002, la casa automobilistica britannica TVR è rimasta in silenzio per oltre un decennio riguardo al suo modello di punta e, nel 2017, ha presentato la generazione successiva.

È stata presentata al Goodwood Festival of Speed. Ha preso il centro della scena e ha fatto sì che gli ospiti facoltosi aprissero i loro libretti degli assegni. Ma l'auto doveva essere rilasciata come modello di serie nel 2020. A causa della situazione pandemica e del fatto che non c'era una fabbrica, l'auto stava ancora raccogliendo ordini e nessuno sapeva quando sarebbero stati consegnati.

Torniamo all'auto stessa. La Griffith del 2020 presentava un nuovo design audace con fari a LED e un'area anteriore scolpita. L'ampia griglia era posizionata più in basso, con due prese d'aria laterali per migliorare l'aerodinamica. Una linea del tetto arcuata con un abitacolo corto a 2 posti con un ampio ripiano per i bagagli nella parte posteriore. Sui lati, dietro i parafanghi anteriori, la concept car presentava gli scarichi su ciascun lato. Molto probabilmente saranno spostati nella parte posteriore, sotto il grande diffusore, poiché le norme di sicurezza vietano gli scarichi laterali.

All'interno, la Griffith presentava un display TFT per il quadro strumenti e un display touch-screen per il sistema di infotainment. Poiché la TVR progettava i suoi veicoli in modo diverso rispetto ad altri produttori di auto sportive, presentava un interno con una disposizione diversa per pulsanti e comandi. Il guidatore era circondato dalla console centrale. L'intera auto era incentrata sul guidatore. Era una vera auto da guidatore.

Il motore era un Cosworth V8 da 5,0 litri abbinato a un cambio manuale a 6 marce. La distribuzione del peso 50:50 contribuiva alla maneggevolezza dell'auto insieme alle sospensioni indipendenti in tutte le curve. L'ampio utilizzo di elementi in fibra di carbonio ha portato a un peso ridotto di soli 1250 kg (2756 libbre).