Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
50 anni dopo l'uscita della Mehari degli anni '60, la Citroën ne ha ripreso il nome e lo ha attribuito a una carrozzeria decappottabile…
50 anni dopo l'uscita della Mehari degli anni '60, la Citroën ne ha ripreso il nome e lo ha attribuito a una carrozzeria decappottabile con quattro posti e funzionamento 100% elettrico.
Un anno prima che la E-Mehari venisse lanciata, la Chevron presentò una concept car, la Cactus M Concept, un incrocio tra una C4 Cactus e la Mehari degli anni Sessanta. Tuttavia, il nuovo modello non aveva nulla a che fare con essa.
A Parigi, il servizio pubblico di car sharing di auto elettriche Autolib ha offerto i veicoli BlueCar, forniti da Vincent Bolloré e progettati da Pininfarina. Avvicinandosi alle radici della E-Mehari, l'imprenditore Vincent Bolloré ha lanciato un veicolo elettrico da spiaggia basato sulla sua BlueCar, ovvero la Bluesummer.
Evoluzione della Bolloré BlueSummer, la E-Mehari si è rivelata un buon affare sia per Citroën che per Bolloré: Citroën non ha dovuto costruire la E-Mehari da zero, impiegando solo 8 mesi per progettare la decappottabile.
Nel 2018, la Citroën E-Mehari è stata aggiornata e dotata di un nuovo hardtop opzionale, nuovi colori per la vernice esterna, nuovi materiali per gli interni e un cruscotto ridisegnato.
Esteticamente, la E-Mehari non era molto diversa dalla BlueSummer. Con i passaruota sottolineati da plastiche grezze e l'altezza da terra rialzata, la 4 posti dava uno spirito piuttosto "buggy".
All'interno, la stampa hawaiana ispirata alla tappezzeria della BlueSummer era insolita, con i sedili rivestiti in Neoprene, lo stesso materiale usato per le mute. Era impermeabile e facile da lavare anche sotto l'acqua corrente, perché si asciugava rapidamente.
La base meccanica era la stessa della BlueSummer, con un motore elettrico abbinato a un cambio automatico e un pacco batterie posizionato sotto il pavimento.
Nonostante una potenza limitata a 68 CV e un peso della carrozzeria di 1.405 kg, la E-Mehari aveva una forte accelerazione grazie alla coppia massima immediatamente disponibile.
Con un'autonomia complessiva di 195 km, la E-Mehari può essere ricaricata completamente in 10,5 ore con un sistema da 16 A e in 16,5 ore con un sistema da 10 A.
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