2018 DATSUN GO 1.2L 5MT (68 HP)

Nel 2013, Nissan ha rilanciato il marchio Datsun come marchio economico e il suo primo prodotto è stata la GO, che è stata sottoposta a un restyling nel 2018.

In alcuni mercati, i clienti volevano solo un veicolo semplice in cui salire e partire, e una delle principali decisioni di acquisto è il prezzo. Nissan ha realizzato la GO per quei clienti e l'ha marchiata come Datsun. Mentre il modello originale era spogliato della maggior parte dei sistemi di sicurezza, non aveva nemmeno un ABS. La versione aggiornata è tornata con più di questo.

Solo guardando l'auto, alcuni riconoscerebbero la forma generale dell'auto, e non sarebbe sbagliato. È stata costruita sulla stessa piattaforma della Nissan Micra (K13) del 2010. La casa automobilistica ha fatto di più che scambiare il marchio Nissan con una Datsun e ha cambiato la maggior parte dei pannelli della carrozzeria. Nella parte anteriore, l'auto presentava fari dalla forma angolare, piegati all'indietro verso i montanti A. Una grande griglia esagonale con una cornice cromata rendeva più visibile la parte anteriore dell'auto. Il paraurti presentava luci di marcia diurna sulle prese d'aria laterali, mentre la griglia trapezoidale invertita cercava di rendere l'auto più sportiva. Nella parte posteriore, anche i fanali posteriori presentavano un design angolare. Ancora più importante, Nissan ha introdotto un tergicristallo posteriore.

All'interno, la Datsun GO 2018 presentava un cruscotto dalla forma scolpita con un tema a V per l'area frontale. Nissan ha installato un sistema di infotainment Android Auto (disponibile come optional). L'auto era dotata di alzacristalli e specchietti elettrici, aria condizionata e doppi airbag. Datsun ha installato due sedili nella parte anteriore al posto della panca utilizzata in precedenza e ha posizionato il cric sotto il sedile del conducente. La panca posteriore presentava uno schienale ribaltabile monoblocco.

Sotto il cofano, Nissan ha installato un motore da 1,2 litri, tre cilindri in linea come unica opzione. La trasmissione standard era un manuale a cinque marce e un'opzione per un CVT.