2018 FORD Everest 3.2L Duratorq TDCi 6AT RWD (194 Hp)

Nel 2018, Ford ha presentato una versione profondamente rivista del SUV Everest, adottando modifiche stilistiche simili a quelle apportate al pick-up Ranger.

Ford ha ripreso lo stesso telaio utilizzato per il Ranger quando ha realizzato l'Everest SUV, ma invece di usare una carrozzeria da pick-up, ne ha posizionata una completamente chiusa. In questo modo, la casa automobilistica americana ha aggiunto un nuovo modello alla sua gamma senza costi di sviluppo significativi.

Con la sua audace fascia anteriore che presentava una griglia con tre listelli orizzontali, l'Everest ha cercato di dominare i mercati del sud-est asiatico e dell'Australia. Inoltre, i fari anteriori sfoggiavano luci di marcia diurna nella parte inferiore dei fari, aggiungendo così un tocco di eleganza al robusto veicolo. Inoltre, Ford ha anche installato un nuovo paraurti che presentava una sezione inferiore che imitava uno scudo. Come il suo gemello Ranger, l'Everest presentava un paio di finte prese d'aria di scarico montate sui parafanghi anteriori dietro i passaruota. Nella parte posteriore, i fanali posteriori erano estesi dai pannelli posteriori al portellone posteriore e collegati visivamente da una listella orizzontale cromata che portava la targa Everest.

All'interno, l'Everest presentava una capacità di tre file di posti a sedere. C'erano due sedili a secchiello nella parte anteriore, tre nella fila centrale e due nell'ultima. La casa automobilistica ha migliorato le caratteristiche degli interni aggiungendo prese d'aria sul soffitto e una presa da 230 volt dietro la console centrale. Come il Ranger, presentava un'unità di infotainment SYNC touchscreen da 8" posizionata in cima alla consolle centrale e due display digitali all'interno del pannello degli strumenti che fiancheggiava il tachimetro analogico.

Sotto il cofano, la Ford Everest ha ricevuto una scelta di motori turbodiesel. Il modello base era alimentato dal 3,2 litri inline-five da 192 CV, mentre il modello top di gamma ha ricevuto il nuovissimo 2,0 litri bi-turbo-diesel che era buono per 214 CV.