2018 FORD Focus Estate 2.0L EcoBlue 6MT Start/Stop FWD (150 HP)

La Ford Focus è giunta alla quarta generazione nel 2018 e, dopo 16 milioni di unità vendute dalla prima generazione, si è dimostrata un'eccellente concorrente nel segmento delle compatte.

Ford giocò la carta del design per la Focus, e vinse in molti modi. Per cominciare, offrì l'auto in tutte le forme necessarie. Era disponibile come coupé sul mercato nordamericano, mentre gli europei non lo ottennero. Erano troppo preoccupati per le station wagon, ed è per questo che il marchio dell'ovale blu offrì loro la station wagon che stavano cercando.

Vista di fronte, a parte la griglia, la Focus non sembrava una Ford. I suoi fari avevano un aspetto di ispirazione asiatica, mentre il grembiule inferiore ricordava la Renault Megane Sport. I suoi pannelli laterali e le portiere scolpiti offrivano un aspetto muscoloso, in un classico stile Ford visto sui predecessori della Focus. Il suo tetto spiovente e il portellone posteriore inclinato in avanti rendevano l'auto più sportiva, anche nella forma station-wagon.

C'era spazio per cinque passeggeri all'interno del veicolo, anche se il tunnel centrale sporgeva in qualche modo all'interno dell'abitacolo. Il passo lungo 2,7 metri (106,3") consentiva un buon spazio per le gambe nella parte posteriore dell'auto. Nonostante la serra più bassa, l'auto aveva abbastanza spazio per la testa. Il bagagliaio avrebbe potuto essere ampliato tramite uno schienale posteriore ribaltabile diviso da un discreto 608 litri (21,5 piedi cubi) a un rispettabile 1653 litri (58,4 piedi cubi).

Per il gruppo propulsore, la Focus era disponibile con pochi motori base e le loro varianti: unità a benzina da 1,0, 1,5 e 2,0 litri e un diesel da 1,5 e 2,0 litri. Una versione speciale ST aveva un motore a benzina da 2,3 litri. Le trasmissioni standard erano manuali a 6 velocità, mentre l'automatico a 8 velocità era disponibile come optional per motori specifici.