2018 Skoda Kodiaq RS 2.0L Biturbo 7AT AWD (240 HP)

Quasi un anno dopo il lancio del suo modello più grande, il Kodiaq, Skoda ha deciso di lanciare una versione più potente e sportiva, che sfoggiava il badge RS.

Con una lunga tradizione negli sport motoristici alle spalle, la casa automobilistica ceca Skoda ha cercato di esprimerla su alcuni dei suoi modelli. Di conseguenza, la Fabia o l'Octavia hanno ottenuto badge RS e caratteristiche uniche. Ma dopo aver lanciato il SUV Kodiaq nel 2017, ha anche preso in considerazione l'aggiunta di un trattamento simile. Di conseguenza, nel 2018, la casa automobilistica ha introdotto la versione aggiornata e più sportiva di questo soprannome, trasformando il crossover di medie dimensioni adatto alle famiglie in un veicolo sportivo per sette persone, più un ampio bagagliaio nella parte posteriore.

Skoda ha cercato di esprimere il carattere sportivo della Kodiaq RS nello stesso modo in cui ha fatto con le versioni Fabia e Octavia più veloci. Di conseguenza, la versione più potente della famiglia Kodiaq è arrivata con una griglia anteriore ridisegnata che sfoggiava un contorno nero pianoforte invece di quello cromato come il resto delle sue sorelle. Il paraurti presentava una zona inferiore ridisegnata con un labbro aggiuntivo e un motivo esagonale per la griglia. Inoltre, la Kodiaq RS ha ricevuto fari a LED standard. Dal suo profilo, i cerchi in lega leggera da 20" erano unici per questa versione e lasciavano vedere agli astanti i dischi freno ingranditi da 17". Nella parte posteriore dell'auto, la Kodiaq RS aveva lo stesso spoiler sul tetto sopra il portellone inclinato in avanti, ma il paraurti inferiore era diverso. Ho sfoggiato due finiture laterali cromate per l'impianto di scarico.

All'interno, il crossover a sette posti ha un rivestimento nero unico con cuciture rosse. Skoda non ha preso scorciatoie quando ha realizzato l'abitacolo e ha utilizzato Alcantara sui pannelli delle portiere e su tutti e sette i sedili a bordo. Inoltre, i sedili sportivi con rinforzi alti nella parte anteriore presentavano schienali alti con poggiatesta integrati. Sul cruscotto, sulla console centrale e sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha aggiunto finiture in finta fibra di carbonio, creando un'immagine di lusso per il veicolo. Davanti al conducente, la casa automobilistica ha installato un quadro strumenti digitale da 12,3" denominato Virtual Cockpit, con un'esclusiva per la quinta modalità RS che mostrava un grande contagiri al centro, con la velocità mostrata con cifre al suo interno. Sulla seconda fila, la casa automobilistica ha installato un sedile a panca ripiegabile 60/40, che avrebbe potuto essere spostato per consentire ai passeggeri di salire sulla terza fila, il che era buono per due adulti.

Sotto il cofano, Skoda ha installato solo un'opzione di motore, un propulsore diesel biturbo a quattro cilindri. Ha fornito abbastanza grinta al guidatore da fargli sentire come in una hot hatch sportiva ma con una maggiore altezza da terra. Le sospensioni rinforzate e gli ammortizzatori adattivi hanno permesso al veicolo di ottenere un record sul giro per un veicolo a sette posti attorno alla Nordschleife del Nürburgring. Skoda ha installato un cambio automatico a doppia frizione a sette velocità e un sistema di trazione integrale di serie per la Kodiaq RS.