2019 Audi S6 Avant 3.0L TDI V6 8AT AWD (349 HP)

Audi ha presentato la quinta generazione dell'A6, nota come generazione C8, nel 2018 e ha riservato la presentazione della versione S6 all'anno successivo, nell'estate del 2019.

I prodotti a marchio S erano ricercati dai fan del marchio perché fornivano più potenza, più prestazioni e uno stile più sportivo. Tutti condividevano alcuni dettagli particolari che li facevano distinguere dal resto delle gamme a cui appartenevano.

Audi ha reso disponibile la S6 in due forme di carrozzeria: la S6 berlina e la S6 Avant, che era il nome dato dalla casa automobilistica alle station wagon. Stranamente, la casa automobilistica ha scelto di fornire queste versioni sportive con motori completamente diversi per il mercato europeo e per quello nordamericano. Mentre la gente del Vecchio Continente ha ricevuto un turbodiesel, i clienti statunitensi hanno ricevuto un'unità V6 turbocompressa a benzina.

Dall'esterno, la S6 Avant sembrava molto simile al resto della gamma A6, anche se sfoggiava alcuni dettagli unici che la distinguevano. Nella parte anteriore, presentava un grembiule inferiore ornato da uno splitter e un paio di ampie prese d'aria laterali che raffreddavano i freni anteriori.

La griglia single-frame era argentata e ornata dal badge S6 quattro. Come optional, i clienti potevano ordinare l'auto con un pacchetto in fibra di carbonio che sostituiva gli elementi cromati e le calotte degli specchietti retrovisori argentati con quelli neri. Dal suo profilo, un occhio attento ai dettagli poteva notare la minore altezza da terra rispetto alla normale A6 Avant.

Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha posizionato un diffusore massiccio e una coppia di doppi scarichi che lo fiancheggiavano, anche se, nella versione diesel, erano finti. In cima al portellone posteriore, Audi ha installato uno spoiler sul tetto che presumibilmente ha reso l'auto più piantata sulla strada a velocità più elevate poiché ha migliorato il flusso d'aria.

All'interno, la casa automobilistica ha posizionato un set di sedili sportivi a guscio rivestiti in pelle e con i loghi S6 sui loro alti schienali con poggiatesta integrati. Davanti al conducente c'era un volante a fondo piatto decorato con lo stesso logo e il display Audi Virtual Cockpit per il quadro strumenti. Inoltre, un secondo ampio touchscreen riempiva il centro della consolle centrale.

La consolle centrale che separava gli occupanti anteriori ospitava il selettore del cambio, due portabicchieri e alcuni pulsanti, tra cui quello per regolare il volume dell'impianto audio. Nella parte posteriore, c'era lo stesso sedile a panca della normale A6 Avant, sebbene rivestito in pelle e con un esclusivo motivo a forma di diamante.

Sotto il cofano, gli europei hanno trovato un sistema ibrido leggero alimentato da un turbodiesel da 3,0 litri coadiuvato da un compressore elettrico per raggiungere una potenza massima di 349 CV (344 CV) e un'eccellente coppia di 700 Nm (516 lb-ft.) trasmessa in tutte le curve tramite un cambio automatico a otto velocità.

Ai clienti fuori dall'Europa è stato concesso un motore V6 biturbo a benzina da 2,9 litri che sviluppava 450 CV (444 CV) e 600 Nm (443 lb-ft.) di coppia. Questa versione poteva far sfrecciare la massiccia station wagon da zero a 60 miglia orarie (0-97 km/h) in 4,4 secondi.