2019 Audi S6 Avant 3.0L TDI V6 8AT AWD (349 HP)

Audi presentó la quinta generación del A6, conocida como generación C8, en 2018 y reservó la presentación de la versión S6 para el año siguiente, en el verano de 2019.

Los productos de la marca S eran buscados por los fanáticos de la marca ya que brindaban mayor potencia, mayor rendimiento y un estilo más deportivo. Todos ellos compartían algunos detalles particulares que los diferenciaban del resto de las líneas a las que pertenecían.

Audi puso a la venta el S6 en dos versiones: el sedán S6 y el S6 Avant, que era el nombre que daba el fabricante a los modelos station wagon. Curiosamente, el fabricante de automóviles decidió ofrecer estas versiones deportivas con motores completamente diferentes para el mercado europeo y para el norteamericano. Mientras que los clientes del Viejo Continente contaban con un turbodiésel, los clientes estadounidenses recibían un motor V6 de gasolina turboalimentado.

Desde el exterior, el S6 Avant se parecía mucho al resto de la gama A6, aunque presentaba algunos detalles únicos que lo diferenciaban. En la parte delantera, presentaba un faldón inferior adornado con un splitter y un par de amplias tomas de aire laterales que refrigeraban los frenos delanteros.

La parrilla Singleframe era plateada y estaba adornada con el logo S6 quattro. Como opción, los clientes podían pedir el coche con un paquete de fibra de carbono que reemplazaba los elementos cromados y las carcasas plateadas de los retrovisores exteriores por otras negras. Desde el perfil, un buen ojo para los detalles podía apreciar la menor distancia al suelo en comparación con el A6 Avant normal.

En la parte trasera, el fabricante de automóviles colocó un difusor enorme y un par de escapes dobles que lo flanqueaban, aunque, en la versión diésel, eran falsos. Sobre el portón trasero, Audi instaló un alerón de techo que supuestamente hacía que el automóvil se mantuviera más pegado a la carretera a velocidades más altas, ya que mejoraba el flujo de aire.

En el interior, el fabricante de automóviles colocó un conjunto de asientos deportivos tipo butaca cubiertos de cuero y con los logotipos S6 en sus altos respaldos con reposacabezas integrados. Delante del conductor había un volante de base plana adornado con el mismo logotipo y la pantalla Audi Virtual Cockpit para el panel de instrumentos. Además, una segunda pantalla táctil ancha llenaba el centro de la consola central.

La consola central que separaba a los ocupantes delanteros albergaba el selector de marchas, dos portavasos y algunos botones, entre ellos el de ajuste del volumen del sistema de sonido. Detrás, se encontraba el mismo banco de asientos que en el A6 Avant normal, aunque revestido de cuero y con un patrón único en forma de diamante.

Bajo el capó, los europeos consiguieron un sistema mild-hybrid impulsado por un turbodiésel de 3.0 litros que era ayudado por un compresor eléctrico para lograr una potencia máxima de 349 PS (344 hp) y un excelente torque de 700 Nm (516 lb-ft.) que era enviado a todas las curvas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.

Los clientes de fuera de Europa contaban con un motor V6 de gasolina biturbo de 2,9 litros que desarrollaba 450 CV (444 hp) y 600 Nm (443 lb-ft) de par. Esta versión podía acelerar el enorme vehículo familiar de 0 a 60 millas por hora (0-97 km/h) en 4,4 segundos.