2019 Ford Galaxy 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP)

Nel 2015, Ford ha presentato in Europa la terza generazione del monovolume Galaxy e, dopo quattro anni, l'ha rinnovata, cercando di tenere il passo con i cambiamenti del mercato in termini di stile, livelli di emissioni e tecnologia.

Il segmento dei minivan europei è stato fortemente contestato da diversi marchi e Ford ha cercato di imporre il Galaxy come un veicolo elegante e adatto alle famiglie, ma con diversi dettagli ispirati allo sport. A partire dall'anno modello 2019, il marchio dall'ovale blu ha allineato lo stile alla Mondeo, con cui condivideva la piattaforma. A differenza del leader del segmento di mercato, la Renault Espace, il Galaxy era disponibile con motori potenti e versioni a trazione integrale. Inoltre, offriva opzioni adatte a veicoli di lusso, ma a differenza della Sharan della Volkswagen, non aveva porte posteriori scorrevoli che erano più facili da usare nei parcheggi stretti. Di conseguenza, le vendite non sono state impressionanti e nel 2022 Ford ha deciso di staccare la spina al suo minivan europeo più grande.

A prima vista, non era cambiato in modo significativo rispetto al suo predecessore, ma comunque, un occhio attento ai dettagli poteva notare i fendinebbia con lenti trasparenti e i fari anteriori migliorati. Inoltre, la versione top di gamma sfoggiava una bella griglia esagonale dotata di uno stile a maglie 3D e circondata da un bordo cromato. Inoltre, il paraurti inferiore aveva un labbro inferiore e prese d'aria laterali adornate da finiture argentate lucide. Dal suo profilo, non c'erano cambiamenti significativi. Il vantaggio principale della Galaxy rispetto ai suoi concorrenti erano le sue ampie porte posteriori, che facilitavano l'ingresso e l'uscita dal veicolo. Infine, sul retro, Ford offriva un portellone posteriore con apertura a mani libere. Anche i fanali posteriori erano stati ridisegnati.

All'interno, il Galaxy era un vero mezzo di trasporto per famiglie e amici. C'erano tre file di sedili dove fino a otto adulti potevano sedersi in una disposizione 2-3-2. Nella parte anteriore, i sedili montati in alto presentavano braccioli individuali ed erano separati da una console centrale alta che ospitava la leva del cambio, un paio di portabicchieri e un bracciolo con un vano portaoggetti sottostante. Uno degli aggiornamenti più importanti del Galaxy 2019 è stato notato sulla consolle centrale. Lì, Ford ha installato un nuovissimo sistema di infotainment dotato di un touchscreen da otto pollici. Inoltre, il conducente poteva usare i comandi vocali e i pulsanti sul volante. La seconda fila di sedili poteva scorrere e inclinarsi in avanti per facilitare l'accesso alla posizione di seduta più arretrata. C'era un sacco di spazio per la testa per tutti e abbastanza spazio per le gambe per passeggeri alti sei piedi.

Sotto il cofano, la gamma di motori a benzina migliorata era composta da due unità turbocompresse, mentre la gamma turbodiesel era coperta da una scelta di quattro motori da due litri che andavano da 120 CV (118 CV) a 210 CV (207 CV). La potenza andava all'anteriore o a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei velocità o un automatico a sei velocità, a seconda della versione del motore e delle opzioni.