2019 PERODUA Axia 1.0L VVT-i 5MT (68 HP)

Perodua ha lanciato l'Axia sul mercato malese nel 2014 e ha sottoposto il modello a due restyling, nel 2017 e nel 2019, per mantenerlo fresco sul mercato.

L'Axia 2019 è arrivata con altri miglioramenti nel 2019 e ha aggiunto caratteristiche funzionali ed estetiche per renderla più attraente per i clienti. Era anche una delle auto più convenienti sul mercato. Perodua non ha progettato l'auto da sola. Era, infatti, una Daihatsu Ayla ribattezzata con alcuni elementi ridisegnati.

Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato una griglia sopra il paraurti e una di forma trapezoidale nel grembiule. Sui lati, una coppia di prese d'aria ospitava i fendinebbia. I fari angolati e spigolosi presentavano le caratteristiche luci diurne a forma di C. Sui lati, la versione full-optional era dotata di specchietti retrovisori elettrici retrattili e regolabili. Un kit aerodinamico con minigonne laterali in tinta con la carrozzeria rendeva l'auto più sportiva.

Perodua ha installato un ADAS (Advanced Driving Assistant System) con frenata autonoma e protezione dei pedoni sull'Axia. Era l'auto più economica sul mercato a disporre di tale equipaggiamento di sicurezza. All'interno, il cruscotto era corto e presentava un quadro strumenti a forma di tre curve in cui il tachimetro occupava il centro della scena, affiancato ai lati dal contagiri a sinistra e da un LCD a destra. Offriva abbastanza spazio per quattro passeggeri adulti e un bagagliaio che poteva trasportare 260 litri (9,2 piedi cubi) di bagagli.

Sotto il cofano, Perodua ha installato un motore a tre cilindri da 1,0 litri che erogava solo 68 CV. Era abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce, mentre un automatico a quattro marce era nell'elenco degli optional.