2019 Polestar 2 435 HP

Polestar ha presentato la 2 come secondo veicolo sul mercato e, a differenza del modello precedente, era un veicolo completamente elettrico, pensato per la berlina Model 3 della Tesla.

Di proprietà del gruppo cinese Geely, Polestar è stata creata come marchio alternativo per la casa automobilistica svedese Volvo. Grazie alle tasche profonde del suo proprietario, ha creato una potente berlina sportiva costruita su un propulsore elettrico al 100% alimentato da un pacco batterie da 78 kWh. Tuttavia, l'aspetto dell'auto ricordava la scuola di design svedese e i suoi interni sfoggiavano alcune caratteristiche uniche.

Anche se non era una Volvo, sfoggiava comunque le luci diurne a LED a forma di T all'interno dei fari. La sua griglia a nido d'ape era per lo più coperta poiché non necessitava di troppa area di raffreddamento e il paraurti inferiore non era esattamente minaccioso. Il profilo del veicolo rivelava la sua posizione elevata e il portellone posteriore inclinato verso il basso. Anche se sembrava una berlina, in realtà era una hatchback. Infine, la fascia posteriore rivelava una forma a LED dall'aspetto unico che emergeva da una luce posteriore all'altra, attraversando il pannello posteriore.

All'interno, il design minimalista ricordava alcuni elementi Volvo, come il volante, le pile dietro di esso o la forma dei poggiatesta. In cima alla pila centrale, Polestar ha installato il touchscreen per il sistema di infotainment che girava su Android, facilitando la connettività con i telefoni cellulari e funzionando principalmente come un grande smartphone. Davanti al conducente nel quadro strumenti c'era un secondo display che mostrava informazioni sulla velocità dell'auto, la navigazione e lo stato di carica. Nella parte posteriore, il sedile a panca era adatto per tre persone. Tuttavia, poiché la 2 ha preso la sua piattaforma dalla XC40 di Volvo, aveva un tunnel di trasmissione dove la casa automobilistica ha posizionato alcune delle batterie.