2020 Polestar Polestar 1 2.0L (600 HP)

Volvo ha fatto una mossa coraggiosa con il marchio ad alte prestazioni Polestar: il primo modello si chiamava 1 ed era una coupé di lusso personalizzata con tecnologia ibrida plug-in.

La casa automobilistica svedese ha realizzato una coupé con un prezzo da GT di lusso e un propulsore ecologico. Invece di optare per un grosso motore V-8 o V-12, Volvo ha dotato la Polestar 1 di un quattro cilindri in linea che alimentava le ruote anteriori e due motori elettrici per le ruote posteriori.

Dal suo profilo, la Polestar 1 assomigliava alla Volvo P1800 Coupe. Il suo lungo cofano e il parabrezza inclinato formavano una forma aerodinamica, mentre sul retro, il cofano del bagagliaio piatto e corto non lasciava dubbi sul fatto che si trattasse di una berlina a tre volumi, non di una coupé fastback/hatchback. La fascia anteriore presentava i fari in stile Volvo con il design a martello di Thor per le luci di marcia diurna e una griglia con listelli verticali e nessuna linea diagonale Volvo. I suoi fanali posteriori mostravano una linea a forma di C come se il bagagliaio fosse posizionato tra staffe.

Per l'abitacolo, la casa automobilistica ha installato un interno rivestito in pelle con finiture in fibra di carbonio. Il suo quadro strumenti era digitale e il sistema di infotainment era tipico Volvo. Nella parte anteriore, presentava due sedili con rinforzi alti che promettevano un buon supporto laterale, ma nella parte posteriore, c'era uno spazio minimo per la testa per chiunque fosse più alto di cinque piedi (1,52 m). I bambini nei seggiolini fissati nel sistema Isofix erano OK, però. Ma con un bagagliaio da 143 litri (5 piedi cubi), i sedili posteriori erano meglio utilizzati come ulteriore area di stoccaggio per bagagli decenti.

Il gruppo propulsore era la parte più intrigante del veicolo. Mentre la casa automobilistica affermava che poteva fare uno 0-60 (0-97 km/h) in meno di 4,5 secondi, la velocità massima era limitata a 180 km/h (112 mph). Il lato positivo era che poteva percorrere fino a 150 km (93 miglia) solo con le batterie.