2023 Polestar 4 Long range Dual motor 102 KWh (544 HP)

Polestar ha presentato un nuovo modello al Salone dell'auto di Shanghai del 2023, stupindo il pubblico con la forma elegante e da coupé del suo nuovo crossover.

La divisione ad alte prestazioni di Volvo, ora sotto il marchio cinese Geely, ha continuato la sua ricerca per sviluppare nuovi modelli entusiasmanti per coloro che desiderano viaggiare senza emissioni di CO2. Inoltre, la casa automobilistica ha puntato a un'autonomia fino a 350 miglia (563 km) con una singola carica per la versione a doppio motore. Ma non è tutto; per la versione Long Range, che era dotata di un motore, Polestar ha annunciato un'autonomia confortevole di 372 miglia (599 km). Entrambe le cifre erano relative al ciclo WLTP. Ma quelle cifre non significavano nulla a meno che il prodotto finale non funzionasse e non avesse un bell'aspetto. Ma la casa automobilistica ha centrato anche quegli aspetti.

Utilizzando linee nette per i fari, il veicolo SUV-coupé assomigliava ad alcune delle concept car della casa automobilistica precedentemente mostrate. Visto di lato, il crossover ha mostrato la parte posteriore inclinata della serra e non c'era il lunotto posteriore. Invece, Polestar ha installato una telecamera sul retro che proiettava l'immagine su uno schermo ad alta definizione che sostituiva lo specchietto retrovisore.

All'interno, il veicolo a cinque posti offriva lo stesso design minimalista visto in altri prodotti Polestar. C'erano due sedili rinforzati nella parte anteriore e una panca per tre nella parte posteriore. Grazie alla piattaforma proprietaria Sustainable Experience Architecture (SEA) di Geely, la casa automobilistica ha potuto creare un pavimento completamente piatto. Quindi, non c'erano problemi di spazio per le gambe per tre occupanti, anche nei lunghi viaggi. Nella parte anteriore, Polestar 4 presentava due schermi: uno di fronte al conducente e l'altro posizionato in cima alla consolle centrale.

La Polestar 4 era il veicolo più veloce prodotto dalla casa automobilistica fino a quel momento. A seconda della versione, era disponibile sia con trazione posteriore che con trazione integrale.