Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Polestar reveló un nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 y sorprendió a la audiencia con la elegante forma tipo cupé…
Polestar reveló un nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 y sorprendió a la audiencia con la elegante forma tipo cupé de su nuevo crossover.
La división de alto rendimiento de Volvo, ahora bajo la marca china Geely, continuó su búsqueda para desarrollar nuevos modelos emocionantes para aquellos dispuestos a viajar sin CO2. Además, el fabricante de automóviles apuntó a una autonomía de hasta 350 millas (563 km) con una sola carga para la versión de doble motor. Pero eso no fue todo; para la versión Long Range, que estaba equipada con un motor, Polestar anunció una autonomía cómoda de 372 millas (599 km). Ambas cifras estaban relacionadas con el ciclo WLTP. Pero esas cifras no significaban nada a menos que el producto final no tuviera un buen rendimiento y un buen aspecto. Pero el fabricante de automóviles también acertó en esos aspectos.
Al utilizar líneas definidas para los faros, el vehículo todoterreno-cupé se parecía a algunos de los concept cars del fabricante de automóviles mostrados anteriormente. Visto de lado, el crossover mostraba la parte trasera inclinada hacia abajo y no tenía parabrisas trasero. En su lugar, Polestar instaló una cámara en la parte trasera que proyectaba la imagen en una pantalla de alta definición que reemplazaba al espejo retrovisor.
En el interior, el vehículo de cinco plazas ofrecía el mismo diseño minimalista que se observa en otros productos Polestar. Había dos asientos acolchados en la parte delantera y un banco para tres en la parte trasera. Gracias a la plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA) patentada por Geely, el fabricante de automóviles pudo crear un piso completamente plano. Por lo tanto, no hubo problemas con el espacio para las piernas para tres ocupantes, incluso en viajes largos. En la parte delantera, Polestar 4 presentaba dos pantallas: una frente al conductor y la otra colocada sobre la consola central.
El Polestar 4 fue el vehículo más rápido fabricado por el fabricante de automóviles hasta entonces. Según la versión, estaba disponible con tracción trasera o tracción total.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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