2019 Subaru Outback Wilderness 2.4L CVT AWD (260 HP)

La sesta generazione dell'Outback è stata presentata al Salone dell'auto di New York del 2019, sfoggiando la stessa straordinaria attitudine a ogni tipo di terreno dei suoi predecessori.

Ciò che è iniziato come una station wagon rialzata nel 1994 è finito come un modello completamente diverso nella scuderia Subaru. Ma la casa automobilistica non ha esagerato per creare una piattaforma designata per questo crossover. Ha utilizzato la stessa della Legacy, come ha fatto per le precedenti cinque generazioni di Outback. Era anche ricca di caratteristiche di sicurezza che rendevano il veicolo molto attraente. Tuttavia, in termini di stile, non era un grande passo avanti rispetto al suo predecessore, e sembrava ancora una station wagon su palafitte, non un vero e proprio veicolo crossover. D'altra parte, Subaru non è stata considerata per il suo fantastico studio di design, ma per i suoi sistemi di trazione integrale, e tutte le versioni dell'Outback ne erano dotate.

Subaru ha introdotto la sesta generazione dell'Outback appena cinque anni dopo il lancio della quinta generazione di questo soprannome. La sua fascia anteriore presentava fari inclinati all'indietro con luci diurne a forma di C integrate. A seconda del livello di allestimento e delle opzioni, sfoggiava una griglia cromata o nera con listelli orizzontali come parte dell'area del paraurti superiore. Il lato inferiore del paraurti è stato lasciato nero per creare un aspetto robusto per l'auto. Ultimo ma non meno importante, la casa automobilistica ha installato fendinebbia a LED che fiancheggiavano la presa d'aria inferiore.

Dal suo profilo, l'aspetto da station wagon dell'Outback era esaltato dai rivestimenti neri dei passaruota e dalle minigonne laterali dello stesso colore. L'auto aveva un passo quasi identico al suo predecessore, quindi offriva porte di dimensioni simili. Grazie alle sue sospensioni rialzate, il crossover vantava un'altezza da terra di 8,7 pollici (22 cm) e poteva gestire più di piccole buche sulla strada. La finitura cromata che circondava l'area dei finestrini rendeva l'auto più elegante, mentre il portellone posteriore inclinato in avanti adornato da uno spoiler sul tetto la rendeva sportiva. Infine, tutte le versioni erano dotate di barre sul tetto per un ulteriore spazio di stoccaggio.

All'interno, la sesta generazione dell'Outback ha accolto i suoi clienti con sedili anteriori alti e un touchscreen centrale fino a 11,6 pollici per il sistema di infotainment. Davanti al conducente c'era un quadro strumenti con due grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri, affiancati da un display TFT per informazioni aggiuntive dal computer di bordo dell'auto. Nella parte posteriore, il sedile della panca ripiegabile 60/40 poteva ospitare tre adulti e anche l'inclinazione regolabile per lo schienale era una caratteristica apprezzata. Lo spazio del bagagliaio da 32,5 piedi cubi (920 litri) poteva espandersi a 75,7 piedi cubi (2.144 litri) con i sedili posteriori completamente ripiegati. Per la tranquillità dei clienti, Subaru ha installato la tecnologia EyeSight Driver Assist che includeva l'assistenza al mantenimento della corsia con regolazioni automatiche dello sterzo, frenata di emergenza e cruise control automatico.

Sotto il cofano della sesta generazione dell'Outback, Subaru ha installato un motore flat-four da 2,5 litri con o senza turbocompressore. Entrambe le versioni erano abbinate a una trasmissione CVT, nota come Lineartronic, che garantiva una guida fluida.