2021 Audi RS 3 Sedan 2.5L TFSI 7AT AWD (400 HP)

Audi ha presentato la RS3 Sedan nel luglio 2021, un modello sufficientemente veloce da far impallidire alcune supercar e da minacciare altri veicoli ad alte prestazioni dell'epoca.

La casa automobilistica tedesca aveva già una vasta esperienza nella produzione di veicoli potenti e agili. È stata la prima casa automobilistica a fornire una versione potente per un'auto sportiva, compatta e premium sotto forma della S3 nel 1999. Ma, mentre la sua antenata forniva solo 210 cavalli, la versione del 2021 ne aveva quasi il doppio.

Con un aspetto che ricordava quelli dei rendering e dei tuner pazzi di tutto il mondo, la S3 Sedan era un chiaro segno di rivoluzione per la berlina compatta di Audi. Nella parte anteriore, la sua ampia griglia singleframe nera abbandonava il piccolo design esagonale dei modelli precedenti e sfoggiava ornamenti ovali più ampi. I suoi fari Matrix-LED indossavano un nuovo motivo per le luci di marcia diurna. Dai lati, i passaruota erano più larghi rispetto alla normale A3 Sedan e i suoi pannelli delle portiere scolpiti completavano l'immagine laterale. A differenza di qualsiasi altro pacchetto S-line, la RS3 presentava montanti anteriori in tinta con la carrozzeria e specchietti retrovisori neri. Nella parte posteriore, uno spoiler discreto adornava il cofano del bagagliaio, mentre sul lato inferiore del paraurti, il team di progettazione ha installato un diffusore affiancato da una coppia di scarichi ovali.

All'interno, i sedili sportivi a guscio fornivano aree rinforzate alte necessarie per mantenere i loro occupanti in posizione durante le curve strette. Davanti al conducente, Audi ha installato un display completamente digitale nel quadro strumenti e un secondo display per il sistema di infotainment MMI (multi-media information). La panca posteriore era profilata per due, ma presentava tre poggiatesta.

Sotto la carrozzeria, Audi ha installato un motore da 2,5 litri a cinque cilindri in linea che erogava 400 CV, scaricati in tutte le curve tramite un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione) e un sistema di trazione integrale Haldex.