2021 Audi RS 3 Sedan 2.5L TFSI 7AT AWD (400 HP)

Audi presentó el RS3 Sedan en julio de 2021 y fue lo suficientemente rápido como para avergonzar a algunos superdeportivos y amenazar a otros vehículos de alto rendimiento de su época.

El fabricante alemán ya contaba con una amplia experiencia en la producción de vehículos potentes y ágiles. Fue el primer fabricante de automóviles que ofreció una versión potente de un automóvil deportivo de gama alta del segmento compacto, con el S3, allá por 1999. Pero, mientras que su antecesor ofrecía solo 210 caballos, la versión 2021 llegó con casi el doble.

Con un aspecto que recordaba a los renders y a los tuneadores locos de todo el mundo, el S3 Sedán fue una clara señal de revolución para el sedán compacto de Audi. En el frontal, su amplia parrilla Singleframe negra abandonaba el pequeño diseño hexagonal de los modelos anteriores y lucía adornos ovalados más anchos. Sus faros Matrix-LED lucían un nuevo patrón para las luces de circulación diurna. Desde sus laterales, los pasos de rueda eran más anchos que en el A3 Sedán normal, y sus paneles de puerta esculpidos completaban la imagen lateral. A diferencia de cualquier otro paquete S-line, el RS3 presentaba pilares A del color de la carrocería y espejos laterales negros. En la parte trasera, un discreto alerón de labio adornaba la tapa del maletero, mientras que en el lado inferior del parachoques, el equipo de diseño instaló un difusor flanqueado por un par de escapes ovalados.

En el interior, los asientos deportivos tipo butaca ofrecían zonas elevadas y reforzadas, necesarias para mantener a los ocupantes en su sitio en curvas cerradas. Delante del conductor, Audi instaló una pantalla totalmente digital en el cuadro de instrumentos y una segunda pantalla para el sistema de información y entretenimiento MMI (información multimedia). El banco trasero estaba diseñado para dos personas, pero contaba con tres reposacabezas.

Bajo la piel, Audi instaló un motor de cinco cilindros en línea de 2,5 litros que entregaba 400 CV en todas las curvas a través de una caja de cambios automática de siete velocidades (doble embrague) mediante un sistema de tracción integral Haldex.