Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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Mentre la cugina elettrica Fiat 500 ha conquistato i cuori e il portafoglio degli acquirenti di veicoli ecologici, la versione Abarth 595 ha ampliato…
Mentre la cugina elettrica Fiat 500 ha conquistato i cuori e il portafoglio degli acquirenti di veicoli ecologici, la versione Abarth 595 ha ampliato i confini della sua unità a combustione interna.
Come parte del Gruppo Fiat, Abarth costruiva i suoi veicoli in modo diverso, dove il fattore prestazioni era al di sopra di tutto il resto. Tuttavia, a differenza di AMG, non si concentrava su articoli di lusso, ma rivolgeva la sua attenzione al design, ai pacchetti tecnici e a un'atmosfera sportiva, anche nella piccola serie Fiat 500.
L'Abarth 595 presentava una fascia anteriore diversa rispetto alla 500 elettrica. Sfoggiava ancora i fari rotondi e le lampade ellittiche sottostanti. Tuttavia, sfoggiava una griglia funzionale sulla parte inferiore del paraurti anteriore, necessaria per raffreddare il motore a combustione interna. Era posizionata tra i piccoli fendinebbia rotondi. Di lato, la 595 presentava cerchi in lega leggera da 17", mentre nella parte posteriore, la casa automobilistica installò un sistema di scarico quadruplo con doppi tubi su ciascun lato.
All'interno, l'auto ha ricevuto un leggero upgrade con un volante in pelle e sedili sportivi Abarth in pelle completati da dettagli di design neri. Inoltre, la casa automobilistica ha applicato una cornice nera opaca al sistema di infotainment Uconnect HD da 7", e lo stesso colore ha adornato il cruscotto.
Ma la parte essenziale di ogni Abarth era sotto la pelle. Il motore turbocompresso da 1,4 litri proveniva dalla Formula 4 e forniva abbastanza potenza per far raggiungere alla vettura una velocità massima di 135 mph (217 km/h) e il tempo da 0 a 62 mph (0-100 km/h) in soli 7,3 secondi. Quindi, insieme alle sospensioni rigide e al kit freni di grandi dimensioni, trasformava l'Abarth 595 in un'auto divertente su piste da corsa strette.
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