2021 RENAULT Megane E-Tech 160 KW (218 HP)

Renault ha compiuto un altro passo verso la mobilità elettrica presentando la Megane e-Tech nel 2021, dopo più di un decennio dal lancio del suo primo veicolo elettrico prodotto in serie, la Zoe.

Il passaggio alla mobilità elettrica non è stato un grosso problema per il produttore francese, poiché aveva come partner i marchi giapponesi Nissan e Mitsubishi, entrambi molto esperti nel segmento EV. La Megane e-Tech è stata un passo importante per Renault, poiché è stata la sua prima auto costruita sulla nuova piattaforma CMF-EV. Grazie al vano motore più corto e al minor numero di parti di trasmissione, la Megane e-Tech ha ricevuto un passo di 2,7 m (106,3"). Aveva le ruote spinte fuori negli angoli dell'auto. La posizione da crossover è stata amplificata dagli alti pannelli delle portiere e dalla serra corta. I suoi pannelli posteriori presentavano un'area rialzata sul lato superiore, formando un paio di spalle per l'auto. Calzata con un set di cerchi in lega leggera da 20", la Megane e-Tech sembrava pronta per la prossima generazione di veicoli.

All'interno, i designer francesi hanno creato un pannello squadrato e largo, curvato verso il sedile del conducente. Offriva un pannello strumenti digitale davanti al volante e un display alto in modalità ritratto in cima alla consolle centrale. Alcuni pulsanti fisici emergevano ancora nella parte inferiore di quel touch-screen. Grazie alla mancanza di un tunnel di trasmissione, la casa automobilistica è riuscita a creare un pavimento piatto. Inoltre, sotto i piedi dei passeggeri, la piattaforma CMF-EV presentava un sottile pacco batteria da 110 mm (4,33").

La Megane era disponibile con due pacchi batteria da 40 kWh e 60 kWh.