2021 TOYOTA bZ4X 71.4 KWh (204 HP)

Toyota era nota per alcuni attributi, come l'esperienza off-road e la rivoluzione ibrida che ha portato con sé con la Prius. Ha persino combinato questi due elementi e il risultato è stata una gamma di SUV premium con

Dopo aver svolto ricerche approfondite, Toyota ha deciso di unirsi all'evoluzione ibrida plug-in con la Lexus NX nel 2020. Ma la casa automobilistica giapponese ha fatto un passo cruciale quando ha lanciato il modello bz4X. Si trattava di un BEV (Battery-Electric Vehicle) sviluppato da zero.

La bz4X non assomigliava a nessun'altra Toyota sulla strada. La sua fascia anteriore alta con uno spoiler curvo nella parte inferiore imitava le capacità fuoristrada dell'auto. Sfoggiava solo una griglia stretta sul lato inferiore del grembiule. Toyota ha migliorato l'aspetto dei parafanghi delle ruote con parafanghi in plastica neri, non verniciati. Sul retro, uno spoiler a coda d'anatra e un parabrezza inclinato in avanti enfatizzavano l'aspetto dinamico del crossover. Allo stesso tempo, un set di cerchi in lega leggera da 20" completava la posizione da guidatore alto dell'auto.

Il suo aspetto futuristico esterno è stato ripreso dall'abitacolo, dove un display TFT ha sostituito i tradizionali quadranti analogici. Toyota ha chiamato il tema del design degli interni "lagom", che deriva dallo svedese e definisce l'approccio "giusto". Fondamentalmente, è un design minimalista. La casa automobilistica ha posizionato il sistema di infotainment in cima alla consolle centrale con un touchscreen e connettività wireless per smartphone Android e iOS.

La piattaforma bz4X, e-TNGA, presentava un passo lungo con ruote posizionate negli angoli. Il suo sistema di sterzo a quattro ruote consentiva di effettuare curve molto strette, con un raggio di soli 5,7 m (18,7 piedi). Toyota ha collaborato con Subaru per sviluppare il sistema di trazione integrale per la bz4X. Tuttavia, l'ha offerta anche con un sistema di trazione anteriore.