2021 TOYOTA bZ4X 71.4 KWh (204 HP)

Toyota era conocida por algunos atributos, como su experiencia todoterreno y la revolución híbrida que trajo consigo con el Prius. Incluso combinó estos dos elementos y el resultado fue una gama de SUV premium con el

Tras una intensa investigación, Toyota decidió sumarse a la evolución del híbrido enchufable con el Lexus NX en 2020. Pero el fabricante de automóviles japonés dio un paso crucial cuando lanzó el modelo bz4X. Se trataba de un vehículo eléctrico de batería (BEV) desarrollado desde cero.

El bz4X no se parecía a ningún otro Toyota en la carretera. Su alto frontal con un alerón curvado en la parte inferior imitaba las capacidades todoterreno del coche. Solo lucía una parrilla estrecha en el lado inferior del faldón. Toyota mejoró el aspecto de los guardabarros con guardabarros de plástico negros sin pintar. En la parte trasera, un alerón en forma de cola de pato y un parabrisas inclinado hacia delante enfatizaban la apariencia dinámica del crossover. Al mismo tiempo, un juego de llantas de aleación ligera de 20" completaban la postura alta del coche.

Su aspecto exterior futurista se prolongó en el habitáculo, donde una pantalla TFT sustituyó a los diales analógicos tradicionales. Toyota bautizó el diseño interior como "lagom", que proviene del sueco y define el enfoque "justo". Básicamente, se trata de un diseño minimalista. El fabricante de automóviles colocó el sistema de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central con una pantalla táctil y conectividad inalámbrica con teléfonos inteligentes Android e iOS.

La plataforma bz4X, e-TNGA, presentaba una distancia entre ejes larga con ruedas ubicadas en las esquinas. Su sistema de dirección a las cuatro ruedas le permitía realizar curvas muy cerradas, con un radio de tan solo 5,7 m (18,7 pies). Toyota trabajó junto con Subaru para desarrollar el sistema de tracción total para el bz4X. Aun así, también lo ofrecía con un sistema de tracción delantera.