2022 BMW iX M60 111.5 KWh (619 HP)

La iX M60 inaugura una nuova era per la gamma M, poiché è il primo veicolo progettato e realizzato dalla casa automobilistica BMW M come veicolo puramente elettrico fin dall'inizio.

Il reparto M ha iniziato il suo viaggio mezzo secolo fa e la maggior parte dei suoi prodotti si basava sulle normali auto BMW. Era solo questione di tempo prima che iniziasse a migliorare le prestazioni complessive dei crossover della casa automobilistica, denominati SAV (Sport Activity Vehicles). La nota X5 è stata la prima a ricevere un trattamento del genere. Ma questa volta, tutto è iniziato con un foglio di carta bianco.

Con tutta l'evoluzione verso crossover e SUV sul mercato e l'inizio della rivoluzione delle auto elettriche, era normale che BMW M iniziasse a produrne una. La iX M60 è stata presentata all'inizio del 2022 e ha offerto la coppia più elevata disponibile per un veicolo con motore M nella storia.

Il design manteneva la stessa controversa fascia anteriore con la griglia a doppio rene verticale al centro. La sua lunghezza era paragonabile a una X5 e la larghezza a una X7, mentre l'altezza era inferiore a tutte le altre. La linea del tetto assomigliava alla X6, ma non era così inclinata come sulla sorella. Nonostante il suo aspetto massiccio, l'auto era in realtà leggera grazie all'ampio uso di CFRP (plastica rinforzata con fibra di carbonio) integrato nella cellula di sicurezza, nel tetto e nei montanti.

All'interno, grazie all'assenza del tunnel di trasmissione, la casa automobilistica è riuscita a creare più spazio per le gambe e ad aggiungere più aree di stivaggio. I suoi sedili erano multicontour, progettati per il comfort, ma anche con aree rinforzate alte per un maggiore supporto durante le curve ad alta velocità. Come altre BMW dell'epoca, sfoggiava il BMW Operating System 8 per iDrive. Un ampio e curvo display era posizionato sul cruscotto, come un pannello di vetro galleggiante, che integrava il quadro strumenti e il touch-screen per l'unità di infotainment.