2022 BMW iX1 30 xDrive 64.7 kWh AWD (313 Hp)

Nel 2022, la BMW ha introdotto la prima versione completamente elettrica del modello X1, denominata iX1, e ha rafforzato la sua presenza sul mercato dei veicoli elettrici.

Dopo prove ed errori, BMW sembrava finalmente aver imparato a realizzare correttamente i veicoli elettrici. Ma la casa automobilistica sapeva di aver bisogno di più auto sulla stessa piattaforma per coprire i costi di sviluppo, quindi la iX1 condivideva molti dei suoi componenti con modelli a benzina, diesel, ibridi e ibridi plug-in.

All'esterno, le modifiche più significative apportate all'auto per differenziarla dalle sue cugine alimentate da IAC sono state le finiture blu su varie aree dell'auto situate all'interno dei gruppi laterali sul paraurti inferiore, le minigonne laterali e il paraurti posteriore. Una differenza importante era sulla griglia che era completamente chiusa. Sembrava più convenzionale rispetto al suo fratello maggiore, l'iX3. L'auto presentava fari a LED standard o LED adattivi come optional. Nella parte posteriore, i fanali posteriori sfoggiavano lo stesso motivo di design a forma di L di quello che si trovava nella parte anteriore.

All'interno, BMW ha installato uno schermo davanti al conducente per il pannello degli strumenti e un touch-screen in cima alla consolle centrale per l'unità di infotainment iDrive basata sul BMW Operating System 8. Erano coperti dallo stesso vetro curvo, creando il cosiddetto BMW Curved Display. La posizione di seduta rialzata ha lasciato abbastanza spazio per un massimo di cinque passeggeri per sedersi comodamente all'interno dell'abitacolo.

Ma la differenza più importante tra la iX1 e il resto della gamma X1 era sotto la pelle. BMW ha installato due motori elettrici che hanno fornito una potenza totale di 230 kW (308 CV) e 494 Nm (364 lb-ft) di coppia. La versione standard era dotata di una porta di ricarica CA da 11 kW, mentre una versione da 22 kW era disponibile come optional.