2022 SKODA Enyaq Coupe RS iV RS iV 82 KWh (299 HP)

Poco dopo che la casa automobilistica ceca fu acquisita dalla Volkswagen, creò una linea specifica di prodotti sportivi denominata vRS. In questo modo, confermò la sua tradizione negli sport motoristici, risalente alla fine del 1800.

I tempi stavano cambiando e Skoda dovette adattarsi al nuovo ambiente. Dovette abbandonare i veicoli a combustione interna dalla sua gamma, ma non poteva farlo all'improvviso. Dopo aver introdotto alcune auto elettriche nella sua gamma, la casa automobilistica accelerò il passo e osò di più con la Enyaq Coupe vRS.

Basata sulla stessa piattaforma EMB della Enyaq iV standard, la versione vRS offriva più potenza e coppia rispetto alla sorella standard. Inoltre, aggiungeva un design esterno più aggressivo. Per cominciare, la casa automobilistica ha fornito un colore verde lime unico denominato Mamba Green riservato esclusivamente alla vRS. Ciò contrastava con le lamelle nere sulla griglia e sulle prese d'aria laterali. Ovviamente, poiché era un veicolo elettrico, non aveva bisogno di grandi aree di raffreddamento. Esteticamente parlando, queste erano necessarie perché i clienti erano abituati a vederle installate sulle auto. Come tutti gli altri modelli vRS, la più sportiva Eniay Coupe iV ha ricevuto un riflettore rosso a tutta lunghezza sul paraurti posteriore.

Come la sua sorella non-vRS, la Enyaq iV Coupé presentava un telaio sportivo di serie, con un'altezza da terra ribassata rispetto alla versione non-Coupé. Per la versione più sportiva, la casa automobilistica ha installato una scelta di cerchi in lega leggera fino a 21".

All'interno del veicolo, i sedili anteriori presentavano i badge vRS ricamati sul poggiatesta. Allo stesso tempo, la panca ripiegabile poteva ospitare fino a tre passeggeri sul retro. Come miglioramento finale rispetto alla normale Enyaq iV, la Coupe vRS presentava un tetto panoramico in vetro che migliorava l'illuminazione interna.