Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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Nel 2022 Toyota ha rinnovato la dodicesima generazione della Corolla per il mercato europeo e ha continuato a offrirla in tre modelli, tra cui…
Nel 2022 Toyota ha rinnovato la dodicesima generazione della Corolla per il mercato europeo e ha continuato a offrirla in tre modelli, tra cui la berlina a quattro porte.
Dopo quasi sei decenni dall'introduzione del nome, la Corolla è stata l'auto più venduta al mondo, con oltre cinquanta milioni di unità consegnate. La casa automobilistica ha cercato di creare un'auto per tutti e ci è riuscita meglio di chiunque altro. Producendola come berlina, hatchback a cinque porte e station wagon, la maggior parte delle persone poteva averne una adatta alle proprie esigenze. Nel 2018, Toyota ha introdotto la dodicesima generazione di questo nome. Nel 2022, la casa automobilistica ha lanciato una versione rinnovata.
Sebbene mantenesse una fascia anteriore simile, con gli stessi fari dall'aspetto arrabbiato, questi erano diversi dalla versione pre-restyling e presentavano luci bi-LED. Inoltre, il paraurti presentava un'ampia griglia con una forma trapezoidale al centro. Nella parte inferiore, questa era fiancheggiata dalle prese d'aria dei fendinebbia. La Corolla a forma di berlina presentava la stessa linea di cintura ascendente sulla carrozzeria, con il lunotto posteriore inclinato in avanti. Per creare un aspetto premium per l'auto, Toyota mantenne le finiture cromate attorno ai finestrini.
All'interno, la casa automobilistica ha installato nuovi rivestimenti con un motivo 3D. Sul cruscotto, la casa automobilistica ha offerto un'opzione per un touchscreen da 10,5" montato in posizione flottante. A partire dal livello intermedio. La berlina Corolla presentava un display da 12,3" per il pannello degli strumenti al posto dei tradizionali quadranti e indicatori. Nella parte posteriore, c'era spazio limitato per tre adulti a causa della linea del tetto più bassa, ma era comunque sufficiente per due adulti o tre bambini.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di due trasmissioni ibride. Entrambe hanno avuto prestazioni migliori in termini di efficienza nei consumi e prestazioni rispetto alla versione non rinnovata.
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